Fumul negru și problemele DPF: Freelander Diesel Probleme

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini similare, deoarece dețin un Land Rover Discovery diesel din 2004 și anterior aveam un Defender. Simptomele tale sună foarte familiar, m-am ocupat de probleme aproape identice primăvara trecută. Avea fum negru, performanță slabă și lumina aceea enervantă a motorului. După ce l-au dus la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat un DPF sever înfundat, care nu se regenerează corespunzător. Reparația nu a fost ieftină, m-a costat în jur de 1.325 de euro, dar au fost nevoiți să curețe în profunzime sistemul DPF și să înlocuiască senzorul de presiune, căci era complet împușcat. De atunci, mașina merge ca nouă. Întrebare rapidă, totuși, care este tiparul tău tipic de condus? Călătoriile scurte pot cauza adesea probleme cu DPF. De asemenea, care este kilometrajul tău actual? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc mai multe detalii relevante din experiența mea. Dacă doriți, vă pot spune despre câteva măsuri preventive pe care le-am învățat pentru a evita viitoarele probleme cu DPF.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună foarte asemănător cu ceea ce am de-a face. Freelander-ul meu are 101077 KM pe ceas și a avut ultimul serviciu în urmă cu aproximativ 3 luni. De cele mai multe ori fac drive-uri mai lungi, așa că sunt destul de surprins de aceste probleme cu DPF. Speram să fie doar senzorul, dar după ce am citit postarea ta, mă pregătesc pentru o factură de reparație mai mare. Ați observat o îmbunătățire imediată a consumului de combustibil după reparație? Al meu bea combustibil ca un nebun acum. Cu siguranță aș aprecia acele sfaturi preventive pe care le-ați menționat. Întotdeauna mai bine să eviți aceste probleme în primul rând!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, consumul de combustibil s-a îmbunătățit dramatic după reparație, acesta a fost de fapt unul dintre primele lucruri pe care le-am observat. My Discovery a trecut de la a fi un consumator de combustibil adecvat înapoi la consumul său normal. Trebuie să fi scăzut cu aproximativ 25-30%! Vorbind din experiență, aceste probleme DPF pot fi cu adevărat frustrante. Deoarece faci drumuri mai lungi, este de fapt destul de ciudat, de obicei vezi aceste probleme cu șoferii din oraș. Dar uneori se poate datora calității combustibilului sau uleiului pe care îl utilizați. După reparația mea, am trecut la o motorină de calitate mai bună și am început să folosesc ulei cu conținut scăzut de cenuşă (cum este recomandat de mecanicul meu), ceea ce a ajutat foarte mult. În ceea ce privește acele sfaturi preventive pe care le-am promis: asigurați-vă că ajungeți la temperatura de funcționare adecvată la fiecare unitate, la fiecare două săptămâni, luați-l pentru o rulare bună de 20 de minute la turații constant mai mari, urmăriți nivelul uleiului (umplerea excesivă poate cauza probleme cu DPF), Respectați în mod religios programul de service, Luați în considerare utilizarea aditivilor de combustibil proiectați pentru curățarea DPF Încă un lucru, după reparația mea, am instalat un indicator de monitorizare a DPF. A fost foarte util în identificarea devreme a potențialelor probleme. Ar putea fi demn de luat în considerare odată ce l-ați sortat pe al dvs. Spune-mi cum te descurci cu reparația. Să sperăm că nu vă va lovi portofelul la fel de tare ca al meu!

(Tradus din Engleză)

Pot finaliza această conversație din perspectiva lui: Mulțumesc mult pentru toate aceste sfaturi detaliate! Sfatul de consum de combustibil îmi dă speranță, abia aștept să nu mai cheltuiesc o avere la pompă. Cu siguranță voi urma acele măsuri preventive pe care mi le-ați sugerat, în special cea despre rularea cu turații mai mari. Niciodată nu am știut despre chestia cu uleiul cu conținut scăzut de cenuşă, așa că o să-mi întreb mecanicul despre asta. Acest indicator de monitorizare DPF sună ca o investiție inteligentă. Voi căuta să-mi iau unul după ce totul va fi rezolvat. M-ar scuti să trec din nou prin această durere de cap! Am rezervat mașina pentru săptămâna viitoare, așa că încrucișăm degetele. Mă voi menține și de acum pe motorină de mai bună calitate. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și sfaturile. Cu siguranță m-a făcut să mă simt mai bine să abordez această problemă. Probabil că de acum înainte îmi voi canaliza mecanicul interior și voi fi cu un ochi mult mai atent asupra lucrurilor!

(Tradus din Engleză)