Fumul negru și pierderea puterii: Panamera DPF Crisis

Am avut probleme aproape identice cu Porsche Cayenne Diesel 2014 iarna trecută. Simptomele erau identice cu cele descrise de dvs.: fum negru, performanțe slabe și mirosul neplăcut de eșapament. L-am dus la centrul de service Porsche, care a diagnosticat o defecțiune internă a DPF. Filtrul era complet înfundat, iar regenerarea forțată nu mai funcționa. Au fost nevoiți să scoată DPF-ul, să-l demonteze și au constatat că structura internă a fagurelui de miere era parțial prăbușită. Aceasta era cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului. Repararea a implicat instalarea unei noi unități DPF și resetarea tuturor senzorilor aferenți. De asemenea, au făcut o verificare amănunțită a sistemului EGR, deoarece aceste probleme merg adesea mână în mână. Am primit-o înapoi după câteva zile și de atunci funcționează perfect, nu mai scoate fum, a revenit la putere maximă și are o evacuare normală. Recomand cu siguranță să mergeți la un specialist Porsche certificat pentru acest lucru. Problemele DPF pot fi dificile, și veți dori pe cineva care cunoaște aceste motoare pe dinafară.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce mă confrunt eu. Sunt ușurat să aud că ai rezolvat problema cum trebuie. Întrebare rapidă: îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme care au apărut? Încerc să îmi fac o idee mai bună despre ce mă așteaptă, atât din punct de vedere al costurilor, cât și pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, întreaga reparație pentru Cayenne-ul meu a ajuns la 1550€ la centrul de service Porsche. Și am vești grozave, de când l-am reparat, totul merge ca pe roate! Avertizarea de sarcină grea de pe DPF a dispărut complet după ce au reparat defectul intern și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Nu mai există fum negru, motorul și-a recăpătat puterea maximă și se simte ca nou. Am parcurs destul de mulți kilometri de la reparație și sunt sincer foarte fericit că am rezolvat problema la dealer, în loc să încerc să economisesc câțiva dolari în altă parte. Aceste sisteme DPF sunt destul de complexe, iar faptul de a avea pe cineva care știe cu adevărat ce face face toată diferența. Știu că nu a fost ieftin, dar având în vedere cât de bine merge acum, a meritat fiecare bănuț. Doar asigurați-vă că o faceți repede, aceste probleme tind să se agraveze (și să devină mai costisitoare) dacă le lăsați prea mult timp. Mult noroc cu Panamera ta! Lasă-mă să știu cum merge.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și mi-am dus Panamera la centrul de service Porsche ieri. Ai avut dreptate, a fost DPF, și au găsit unele probleme cu supapa EGR prea. Totul m-a costat aproximativ 1700€, puțin mai mult decât al tău din cauza lucrărilor suplimentare la EGR. Am primit mașina înapoi astăzi și wow, ce diferență! Nu mai există fum negru, motorul și-a recăpătat puterea, iar mirosul oribil a dispărut. Echipa de service a fost super profesionistă și chiar mi-a dat un raport detaliat despre tot ce au făcut. Chiar mă bucur că am întrebat aici și că v-am urmat sfatul de a nu merge la dealer. S-ar putea să fi fost mai scump decât unele magazine locale, dar liniștea sufletească merită. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia corectă. Sper doar ca această reparație să dureze la fel de mult ca a ta! Mai bine mă întorc să mă bucur de plimbările mele fără fum!

(Tradus din Engleză)