Fumul negru și pierderea puterii: misterul Eclipse Cross

Hei acolo! De fapt, am avut probleme similare cu motorina mea Mitsubishi Outlander din 2018. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat cu un DPF (filtru de particule diesel) foarte înfundat. Luna trecută, l-am dus pe al meu la reprezentanță când a început să sufle fum negru și să piardă din putere. S-a dovedit că DPF a fost complet blocat, împiedicând regenerarea corespunzătoare. Au trebuit să facă mai întâi o regenerare DPF forțată, dar asta nu a fost suficient. Filtrul era prea departe și trebuia înlocuit. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece un DPF blocat poate duce la mai multe daune ale motorului dacă nu este tratat. Întreaga reparație a durat aproximativ două zile. Din ceea ce descrii, aș bănui cu tărie DPF-ul tău este de vină, mai degrabă decât doar senzorul de contrapresiune. Verificați-l în curând, aceste simptome de obicei nu se ameliorează de la sine. Sper că acest lucru vă va ajuta în luarea deciziilor!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună perfect cu ceea ce am de-a face. Mecanicul meu a sugerat de fapt același lucru despre înfundarea DPF-ului. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci? Încerc să-mi fac o idee despre ce mă interesează, atât din punct de vedere al costurilor, cât și dacă ar putea fi nevoie să planific pentru orice probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut! Da, am făcut reparațiile și totul merge ca un vis acum. Întreaga chestiune, inclusiv înlocuirea DPF și repararea senzorului de contrapresiune de evacuare defect, mi-a adus înapoi 1.325 de euro. Nu o să mint, a fost un pic de lovitura pentru portofel, dar a meritat din nou ca mașina să funcționeze corect. De la remediere, Outlander-ul meu a funcționat frumos, nu mai are fum negru, puterea a revenit la normal și consumul de combustibil a scăzut la ceea ce ar trebui să fie. E ca și cum ai conduce o altă mașină! Mecanicul a menționat că prinzând-o când am făcut-o, probabil, m-a scutit de probleme mai scumpe cu motorul pe linie. Urmăriți-vă modelele de condus după ce este reparat. Mă asigur că includ mai mult conducerea pe autostradă pentru a ajuta ciclurile regulate de regenerare a DPF. Asta ar trebui să ajute la prevenirea înfundarii din nou. Crede-mă, faci ce trebuie să rezolvi acum. Anunță-mă cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să vă actualizez, am urmat sfatul dvs. și am rezolvat ieri. Ai avut perfectă dreptate în legătură cu totul! Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, mi-a explicat totul foarte clar. Totalul a ajuns la aproximativ 1 450 €, ceea ce a fost destul de aproape de ceea ce ai plătit. Întregul proces a fost de fapt mai ușor decât mă așteptam. Am lăsat-o dimineața, iar ei au avut-o gata în după-amiaza următoare. Diferența este ca zi și noapte, nu mai există fum negru, motorul funcționează fără probleme, iar puterea a revenit la normal. Chiar și consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit deja! Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., mi-a dat încredere să o verific înainte de a se transforma în ceva mai rău. Și mulțumesc pentru sfatul privind condusul pe autostradă, cu siguranță voi ține cont de asta pentru a evita problemele viitoare. Cea mai bună experiență cu un mecanic pe care am avut-o în ultimii ani, sincer. Uneori merită să întrebi în jur! Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)