100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

elisapeters1

Fumul negru de la Subaru semnalează probleme cu valva EGR

Subaru Forester meu (2016, 100454km) are probleme grave de performanță recent, lumina de verificare a motorului aprinsă, fum negru, funcționare dură și sacadare în timpul accelerării. De asemenea, am observat sunete puternice de șuierat și o utilizare mai mare a combustibilului. Experiența mecanicului ultima dată a fost teribilă, așa că caut a doua opinie. Ar putea fi aceasta o problemă a supapei EGR? Care au fost costurile reparațiilor în cazurile dumneavoastră? Aveți recomandări pentru a face față acestor simptome?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

SilviaRider

Am avut probleme similare cu un Subaru Legacy 2010. Simptomele se potrivesc cu defectarea clasică a supapei EGR, fumul negru din evacuare, ralantiul dur și consumul crescut de combustibil sunt semne tipice ale problemelor sistemului de recirculare. Vehiculul meu a prezentat un comportament identic, lumină de avertizare a motorului, scăderi de performanță și acel sunet distinct de șuierat în timpul accelerării. Supapa EGR era complet blocată din cauza acumulării de carbon, împiedicând fluxul corespunzător al gazelor de eșapament. Acest lucru a făcut ca emisiile vehiculului să depășească cu mult nivelurile normale. Reparația a implicat demontarea și curățarea supapei EGR, înlocuirea garniturilor și efectuarea de diagnostice pentru a asigura funcționarea corectă. A fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece supapele EGR blocate pot duce la deteriorarea turbocompresorului și la eșecul testelor de emisii dacă nu sunt tratate. Pentru aceste motoare, depunerile de carbon sunt o problemă comună care afectează sistemul EGR. Întreținerea regulată ajută la prevenirea unei defecțiuni complete. V-aș sugera să îl verificați în curând, deoarece aceste simptome se agravează de obicei și pot provoca daune suplimentare motorului dacă sunt ignorate. Majoritatea garajelor pot diagnostica problemele EGR cu ajutorul echipamentelor de diagnosticare adecvate. Repararea în sine este simplă pentru mecanicii experimentați care lucrează în mod regulat la motoare diesel.

(Tradus din Engleză)

elisapeters1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea supapei EGR. Mă confrunt cu probleme similare pe Forester-ul meu chiar acum, aceste simptome sunt atât de familiare, în special fumul negru și funcționarea dificilă. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și ea recent. Ți-ai amintit cât a costat reparația completă? Și totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de emisii? Încerc doar să fac un buget pentru eventualele reparații și vreau să mă asigur că prind din timp orice problemă conexă.

(Tradus din Engleză)

SilviaRider

Vești bune pe frontul reparației supapei EGR. Atelierul de reparații auto mi-a înlocuit supapa EGR defectă și a costat 355 EUR în total, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet aceste probleme problematice legate de emisiile vehiculului. De la înlocuirea supapei EGR, motorul meu funcționează perfect, fără fum negru, ralanti brusc sau probleme de performanță. Emisiile vehiculului au revenit la niveluri normale, iar becul de verificare a motorului nu s-a aprins din nou. De asemenea, consumul de combustibil s-a îmbunătățit considerabil. O supapă EGR care funcționează corect este esențială pentru aceste motoare, deoarece gestionează eficient recircularea gazelor de evacuare. Repararea promptă a ajutat la prevenirea deteriorării convertorului catalitic, a cărui reparație ar fi fost mult mai costisitoare. Investiția a meritat cu siguranță, având în vedere cât de bine merge totul acum. Doar asigurați-vă că găsiți un mecanic cu experiență în sistemele de emisii pentru cele mai bune rezultate. Verificările regulate de întreținere pot ajuta la depistarea acestor probleme înainte ca ele să cauzeze probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

elisapeters1 (Autor)

Mulțumesc pentru feedback-ul util. Săptămâna trecută mi-am dus Subaru-ul la un alt mecanic care chiar știa ce face cu aceste motoare. Lumina de verificare a motorului și problemele de fum negru au fost exact ceea ce ați descris, o supapă EGR defectă. Costul total al reparației a ajuns la 380 €, care a inclus curățarea supapei, înlocuirea garniturilor și efectuarea unei diagnoze complete. Destul de rezonabil, având în vedere cât de bine merge mașina acum. Ralantiul brusc și trepidațiile în timpul accelerării au dispărut complet după reparație. Emisiile autovehiculului meu au revenit la niveluri normale, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Chiar și acel sâsâit enervant în timpul accelerării a dispărut. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca motorul să fie grav avariat. Un sfat grozav cu privire la găsirea mecanicilor specializați în aceste motoare, face o diferență uriașă în comparație cu experiența mea anterioară de reparație teribilă. Cu siguranță voi ține pasul cu verificările regulate de întreținere pentru a preveni viitoarele probleme EGR.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: