Fumatul Cayenne Diesel: Probleme cu injectoarele sau mai rău?

Am avut probleme aproape identice cu Porsche Panamera Diesel 2013 anul trecut. Simptomele au fost identice cu cele descrise de dvs., fum negru, ralanti brusc și performanțe teribile. S-a dovedit a fi un injector defect pe cilindrul 3. Am dus-o la dealerul oficial Porsche pentru că am vrut pe cineva care cunoaște cu adevărat aceste motoare. Au efectuat o diagnoză și au confirmat că combustibilul nu era injectat corect. A trebuit să înlocuiască injectorul defect și să curețe întregul sistem de alimentare. A fost o treabă destul de serioasă care le-a luat două zile să o termine, dar a rezolvat toate problemele. Injectoarele diesel sunt destul de complexe pe aceste mașini, iar atunci când se defectează, pot deteriora potențial alte componente ale motorului dacă nu sunt reparate rapid. După reparație, Panamera mea funcționează din nou ca nouă, fără fum, accelerație lină și performanțe adecvate restabilite. Vă sugerez cu tărie să mergeți la un specialist Porsche pentru acest lucru. Aceste sisteme de injecție diesel necesită instrumente de diagnosticare și expertiză specifice.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Acest lucru este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: vă amintiți cam cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ați observat că au apărut alte probleme? Întreb pentru că vreau să fac un buget adecvat și să știu la ce să mă aștept pe termen lung cu Cayenne-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Urmare a întrebărilor dvs. cu privire la costurile de reparație și fiabilitatea pe termen lung. Am plătit exact 515 € pentru a repara injectorul defect și pot să vă spun că a meritat fiecare bănuț. De când am rezolvat problema la dealerul Porsche, Panamera mea funcționează ca un vis! Limitarea funcțională a sistemului de injecție care a cauzat toate acele dureri de cap a dispărut complet acum, nu mai există fum negru, nu se mai oprește, nimic. Totul merge ca pe roate de mai bine de un an. Mașina funcționează la fel ca atunci când era nouă, performanțe excelente, accelerație curată și niciun fel de lumini de avertizare. Știți că aceste motoare diesel pot fi capricioase, dar odată ce sistemul de injecție este reparat corespunzător de cineva care știe ce face, acestea sunt de fapt foarte fiabile. Asigură-te doar că îl repari cât mai repede, aceste probleme de injecție pot face bulgăre de zăpadă dacă le lași prea mult timp. Sper că acest lucru vă ajută cu bugetul! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre procesul de reparare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Am vrut doar să vă informez pe toți, mi-am dus Cayenne-ul la dealerul Porsche săptămâna trecută, pe baza sfaturilor dvs. Ați avut dreptate, a fost într-adevăr un injector defect cauza toată drama. Factura de reparații a ajuns la aproximativ 600 €, un pic mai mult decât ați plătit, dar, de asemenea, au găsit și rezolvat o problemă minoră a conductei de combustibil în timp ce ei au fost la ea. Totul a durat aproximativ trei zile, dar ce diferență! Nu mai există fum negru, motorul merge foarte bine, iar mașina pare că și-a recăpătat mojo-ul. Mecanicul a fost de fapt foarte grozav, mi-a arătat vechiul injector și mi-a explicat totul. Cu siguranță mă simt mai bine cu privire la întreaga situație acum. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndrumat în direcția cea bună. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic! Sper doar că acest lucru ajută pe oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare cu Cayenne lor. Uneori merită să plătești un pic mai mult la dealer, mai ales cu aceste sisteme diesel complexe.

(Tradus din Engleză)