Fum negru și tăieri ale motorului: Criza sistemului de alimentare cu combustibil al Infiniti QX

Bună ziua, am avut probleme similare cu Infiniti Q50 2015 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar Am avut de-a face cu fumul negru, jerking, și consumul ridicat de combustibil prea. Inițial am crezut că a fost senzorul de combustibil, dar s-a dovedit a fi un conector defect al cablajului în apropierea sistemului de injecție a combustibilului. L-am dus la mecanicul meu obișnuit și au găsit mai multe fire corodate în cablajul principal al motorului care cauzau conexiuni intermitente. Acest lucru făcea ca ECU să primească citiri greșite și să încurce amestecul de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de cabluri și nu a fost o reparație rapidă, le-a luat aproximativ două zile pentru a finaliza. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece poate provoca mai multe daune motorului dacă nu este reparată. Fumul negru înseamnă, de obicei, că funcționează bogat (prea mult combustibil), ceea ce nu este bun pentru motor sau pentru portofelul dumneavoastră. Nu vă pot ajuta cu recomandări privind mecanicii, deoarece probabil suntem în zone diferite, dar asigurați-vă că cel pe care îl alegeți are experiență cu sistemele electrice ale Infiniti. Aceste probleme pot fi dificil de diagnosticat dacă nu știți ce căutați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi despre cablajul se pare că ar putea fi aceeași problemă cu care mă confrunt. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! Da, totul merge perfect de când l-am reparat. Tocmai am verificat mașina la mecanicul meu săptămâna trecută, de fapt, au confirmat că defecțiunea senzorului de nivel al combustibilului a fost complet rezolvată. S-a dovedit că era exact ceea ce credeam noi un cablaj/ștecher defect care trebuia înlocuit. Factura totală a ajuns la 95 de euro pentru reparație, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Q50-ul meu a funcționat ca un vis de atunci, nu mai există probleme legate de fum negru, smucituri sau consum de combustibil. Motorul este super lin acum și obțin și eu un kilometraj mult mai bun. Este o ușurare când găsești problema reală și o rezolvi, nu-i așa? Mai ales cu aceste tipuri de probleme electrice care pot fi atât de dificil de diagnosticat. Mă bucur că am putut să te ajut în direcția corectă cu QX-ul tău. Spune-mi cum iese a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut dreptate în legătură cu cablajul! Mi-am dus mașina la AutoTech Solutions, care sunt specialiști certificați Infiniti, și wow, ce diferență față de ultimul meu mecanic. Repararea a fost un pic mai scumpă decât a ta a ajuns să plătească 1.200 € total, deoarece au trebuit să înlocuiască unele conectori suplimentare prea. Dar sincer, a meritat fiecare cent. Mașina funcționează uimitor acum, nu mai scoate fum negru, trepidațiile au dispărut complet, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Întregul proces a durat aproximativ trei zile, deoarece au trebuit să comande unele piese specifice, dar m-au ținut la curent pe tot parcursul. Mi-au arătat chiar și cablajul vechi corodat, a fost destul de înfricoșător să văd cât de rău a ajuns! Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici, în special experiența dvs. detaliată. Cu siguranță m-a ajutat să înțeleg cu ce am avut de-a face și m-a făcut să mă simt mai încrezător în legătură cu repararea problemei. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic! Multumesc din nou!

(Tradus din Engleză)