Fum negru și stagnare: Probleme cu motorul Boxster

Bună ziua, am avut probleme similare cu Porsche Cayman 2013 vara trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, funcționare dură, fum negru și performanță slabă. L-am dus la specialistul meu Porsche și s-a dovedit a fi valori software incorecte pentru modulul de control al pompei de combustibil. Diagnosticul a arătat că pompa primea semnale greșite, cauzând furnizarea unei cantități prea mari de combustibil. Repararea nu a fost foarte complicată, dar a necesitat diagnosticarea și programarea la nivel de dealer. Ei au trebuit să actualizeze software-ul ECU și să recalibreze parametrii pompei de combustibil. Cu siguranță nu este o treabă de bricolaj, dar nici o problemă mecanică majoră. Totul a durat aproximativ o jumătate de zi pentru rezolvare. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați la un atelier Porsche certificat, ei au instrumentele de diagnosticare potrivite pentru aceste probleme specifice. Mecanicii obișnuiți ar putea rata acest tip de problemă, deoarece este mai mult legată de software decât mecanică. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util să știu despre problema software-ului, sună foarte similar cu ceea ce mă confrunt eu. Îți amintești cu aproximație cât ți-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați avut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ultimul meu mesaj, mi-am dus Cayman-ul la mecanic și diagnosticul a fost corect, era într-adevăr defectul sistemului de combustibil cu presiune scăzută care cauzează toate problemele. Remedierea a fost exact ceea ce am bănuit: valori software incorecte pentru pompa de combustibil. Costul total a fost de 45 € pentru actualizarea software-ului și recalibrare, ceea ce, sincer, nu a fost rău deloc având în vedere tot stresul pe care îl provoca! Și ați întrebat cum merge de atunci? Ca un vis! Nu mai scoate fum negru, nu se mai blochează, iar motorul toarce așa cum ar trebui. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nicio problemă. Și consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este un bonus plăcut pentru portofel! Sincer, a fost o mare ușurare să o rezolv. Aceste Porsche-uri pot fi capricioase cu electronica lor, dar odată ce obțineți diagnosticul corect și reparația, sunt mașini absolut geniale. Lasă-mă să știu dacă aveți nevoie de orice altceva, întotdeauna fericit pentru a ajuta un alt proprietar Porsche!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și nu o să vă vină să credeți, a fost exact ceea ce ați descris! Software-ul pompei de combustibil trebuia actualizat, și au găsit niște parametri incorecți în ECU. Totul m-a costat aproximativ 500 €, care a inclus un control complet de diagnosticare și actualizarea software-ului. Un pic mai mult decât ai plătit tu, dar mecanicul meu a făcut și o inspecție amănunțită a sistemului de alimentare cu combustibil, doar pentru a fi sigur. Mașina funcționează perfect acum, nu mai scoate fum negru, nu se mai blochează și nu mai are trepidațiile acelea îngrozitoare. Este ca și cum aș conduce o mașină complet diferită! Sunt foarte recunoscător pentru ajutorul dvs., m-ați scutit să merg la mai mulți mecanici și, eventual, să fac reparații inutile. Aceste Porsche-uri sunt cu siguranță mașini speciale, dar știind ce să caute face toată diferența. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-ați ajutat cu adevărat!

(Tradus din Engleză)