Fum negru și rateuri de motor în 2022 Renault Talisman: se caută experiență cu bobine de aprindere sau reparații similare

Hei, îți înțeleg situația. Ascultă, experiența mea ți-ar putea fi de ajutor. Și eu sunt proprietar Renault și am un Renault Mégane Diesel 2019. Am avut o dată o situație similară când unitatea de control a motorului era defectă. A fost destul de grav, dar nu incurabil. Am avut și eu același fum negru și lumina motorului care pâlpâia și simptome similare. După ce am dus-o la garaj, s-a dovedit că unitatea de control a motorului nu funcționa corect. Lucrările de reparație au fost destul de ample, au reușit să înlocuiască complet ECU. Deși a fost un șoc mare, înlocuirea unității de control a motorului a fost singura soluție. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit, motorul a funcționat din nou stabil, fără fum negru și fără sacadări la ralanti. Ca să fiu sincer, data viitoare când vizitați garajul, v-aș sugera să îi îndrumați direct spre unitatea de control a motorului. Aceasta ar putea fi de fapt problema. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru ajutor! Mă bucur să aud că mașina ta funcționează bine din nou. Nu m-aș fi gândit imediat la unitatea de control a motorului. Sper că nu este atât de grav pentru mine. Îți amintești cât de scumpă a fost reparația pentru tine? Și au mai fost alte probleme de atunci? Abia aștept să văd ce iese din Renault Talisman-ul meu. Am învățat din nou ceva astăzi, mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Reparația m-a costat în jur de 1000 € la momentul respectiv. A fost un pic cam scump, dar nu am mai avut probleme majore de atunci. Totuși, mai târziu a trebuit să repar problema cu bobina de aprindere și avariile. Vești bune - a fost rezolvată după ce am mers la un mecanic. În concluzie, Renault-ul meu funcționează acum perfect din nou. Sper ca problema cu Talismanul tău să nu devină prea gravă. Dar fii pregătit că ar putea fi la fel de costisitoare. Nu uitați să ne spuneți cum a mers!

(Tradus din Germană)

O, Doamne, 1000 de euro sună cam mult. Dar, desigur, principalul lucru este ca mașina să meargă din nou după aceea și să nu mai trebuiască să mergeți acolo din nou. E bine de știut despre bobina de aprindere și ratarea aprinderii, cu siguranță îi voi spune mecanicului și sper să țină cont de asta. Ei bine, să vedem ce va ieși din asta. Vă anunț imediat ce am noutăți. Mulțumesc încă o dată pentru sfaturi și pentru timpul acordat, m-au ajutat foarte mult! Pe curând!

(Tradus din Germană)