Fum negru și probleme de pornire: Insignia Diesel Probleme

Bună ziua! Am ceva experiență cu diesel-uri, și acest lucru sună foarte similar cu ceea ce m-am confruntat cu meu 2013 Vauxhall Astra diesel iarna trecută. A avut simptome aproape identice, fum negru, tăierea, și că problema enervant de pornire la rece. S-a dovedit că cablajul încălzitorului filtrului de combustibil era deteriorat, probabil din cauza resturilor de pe șosea sau pur și simplu a uzurii. Am reparat-o la garajul meu local pentru aproximativ 110 euro. Mecanicul mi-a arătat unde s-a corodat și s-a topit parțial conectorul. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, care este kilometrajul tău? Și ați observat și alte semnale luminoase în afară de lumina de verificare a motorului? De asemenea, când a fost ultima dată când ați schimbat filtrul de combustibil? Aceste detalii ar ajuta să stabiliți dacă este aceeași problemă. Dacă este aceeași problemă, nu este o treabă masivă, dar cu siguranță trebuie rezolvată înainte de a se agrava. La mine a durat aproximativ o oră să o repar.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informații! Insignia mea este la 30631 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ două luni. Nu văd nicio altă lumină de avertizare în afară de cea de verificare a motorului. De fapt, dacă mă gândesc bine, aceste probleme au început să apară imediat după ultimul service, poate există o legătură? Simptomele pe care le-ai descris la Astra ta seamănă perfect cu cele pe care le am eu. Ar merita să verificați cablajul. Mulțumesc și pentru avertismentul cu privire la costul reparației, cel puțin știu ce mă așteaptă!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, aceste simptome începând imediat după service cu siguranță sună niște clopoței. Știi ce e amuzant, exact același lucru s-a întâmplat cu Astra mea! Privind în urmă, cred că mecanicii ar fi putut deteriora accidental sau nu reconectat corect cablajul în timpul service-ului. Când am avut eu problemele mele, momentul a fost super similar. Inițial am crezut că a fost doar o coincidență, dar când mecanicul meu a săpat mai adânc, a descoperit că conectorul fusese ușor dezaliniat în timpul reasamblării după service. Asta a fost cauza pentru care al meu a început să se comporte urât. Din moment ce sunteți la 30631 KM (al meu era în jur de 35000 când s-a întâmplat), cablajul ar trebui să fie încă în stare decentă dacă nu a fost deranjat. Aș sugera cu siguranță să o verificați, menționând în special mecanicului dvs. calendarul de service. În cazul meu, odată ce au reparat corect conexiunea, toate aceste simptome au dispărut literalmente peste noapte. Un sfat rapid din experiența mea: spuneți-le să verifice toate conexiunile din jurul zonei respective. Uneori, atunci când un lucru a fost deranjat, ar putea exista și alte conexiuni slăbite în apropiere. Mai bine să verificați totul în timp ce sunt acolo! Să mă anunțați cum merge, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile detaliate! De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine cu privire la această situație. Tocmai am rezervat-o la garajul meu local pentru mâine dimineață și am menționat în mod specific fasciculul de cabluri și calendarul de service, așa cum ați sugerat. Voi avea cu siguranta le verifica toate conexiunile din jur prea, care este un punct foarte bun despre prinderea totul în timp ce ei sunt acolo. Este destul de ușurator să aud că problema ta a fost rezolvată atât de repede odată ce au găsit problema. Chiar sper că a mea se dovedește a fi ceva similar, acele remedieri peste noapte sunt cele mai bune! Voi actualiza firul odată ce am rezolvat-o, doar în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă cu Vauxhall lor. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău, este minunat să ai pe cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)