MaxSchr

Fum negru și probleme de performanță cu un Renault Wind Diesel 2013

RENAULT

Wind

| 2013 | | Motorină

Blocaj în timpul mersului la ralanti

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Miros puternic de eșapament

Sacadare la accelerare

Motorul se oprește singur

Economie redusă de combustibil

Fum negru din evacuare la accelerare

Pierderea puterii motorului

Motor nestabil

Salut băieți, sunt un pic supărat pe Renault Wind Diesel 2013 (71032 km pe odometru). Mașina îmi face o grămadă de probleme. Când accelerez, evacuarea fumegă negru, se aprinde becul check engine, o dată motorul chiar s-a oprit pur și simplu. Sigur, mai puțină putere, senzație ciudată de motor, sacadări la accelerare, ei bine, și nici consumul nu este lipsit de probleme. Când sunt la ralanti, mașina se oprește pur și simplu. Ca să nu mai vorbim de mirosul înțepător al gazelor de eșapament. Părerea mea este că presiunea de injecție a combustibilului se abate de la valoarea țintă. Are cineva dintre voi experiență cu astfel de probleme? Cum a decurs totul atunci când ați dus-o la verificat la mecanic? Sincer să fiu, după ultima vizită la mecanic, nu sunt tocmai dornic să iau în considerare o altă reparație costisitoare acum. Mulțumesc anticipat pentru răspunsurile și experiențele voastre.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

DomWeber

Salut amice, Am avut o problemă similară cu Renault Clio diesel 2010. A fost cu siguranță greu pentru mine, dar mi-am dat seama că intrarea în eroare după schimbarea filtrului de combustibil a fost, probabil, de la un filtru de combustibil înfundat sau deteriorat. Aceasta era cauza fumului negru și a duhorii de la evacuare. Știu cât de frustrant este, și vechiul meu Clio s-a oprit pur și simplu în mijlocul drumului. Am dus-o la verificat la mecanic, care a făcut o curățare completă a sistemului de alimentare și a schimbat filtrul de combustibil. După aceea, mașina a mers din nou fără probleme. S-a dovedit că senzorul de presiune a combustibilului era ușor defect. Știu că nimeni nu vrea să meargă la garaj, dar cred că este destul de probabil să fie aceeași problemă cu tine și nu este chiar o problemă gravă. Sfatul meu este să mergeți la mecanicul dvs. și să îi cereți să arunce o privire. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

MaxSchr (Autor)

Hei amice, ah, asta sună ca o procedură consumatoare de timp, dar necesară. Se pare că frumosul meu Renault Wind are simptome similare. Îți amintești cât ai plătit pentru curățarea întregului sistem de combustibil și schimbarea filtrului de combustibil? A mai apărut ceva de la această reparație de care ar trebui să fiu conștient? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

DomWeber

Hei, sigur, încă îmi pot aminti. Am plătit în jur de 45 de euro pentru reparație. Deci nu a fost prea scumpă și chiar a meritat. De la reparație, presiunea injecției de combustibil a revenit cu siguranță la normal și nu au mai existat alte incidente. Cred că Renault Wind-ul tău ar trebui să funcționeze din nou normal după aceea. Doar fă-l să fie verificat de mecanicul tău. Până atunci, ține bărbia sus și mult noroc!

(Tradus din Germană)

MaxSchr (Autor)

Hei, bine, mulțumesc pentru informații! 45 sună ca un preț corect pentru reparație. Mă bucur să știu că a meritat pentru tine. Îți voi urma sfatul și îmi voi contacta mecanicul mâine. Să sperăm că Renault-ul meu va funcționa din nou ca un ceas în curând. Mulțumesc pentru ajutor, m-ați ajutat foarte mult! Sper să aveți o seară plăcută!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente