Fum negru și probleme cu motorul la Citroën C8 2004: în căutare de sfaturi

Hei, am avut recent probleme similare cu Citroën C5 2007. În cazul meu, problema a fost o conexiune fișă/cablu defectă. Mașina mergea foarte neregulat, iar accelerarea era de asemenea un dezastru. După o mulțime de încercări și erori, s-a dovedit că era vorba de fapt de conexiunea fișă/cablu. Cu tot respectul pentru mașină, a fost o problemă destul de gravă. Cablurile afectate au trebuit să fie complet înlocuite, deoarece erau instabile și în pericol să cedeze complet. A fost nevoie de câteva ore pentru a repara totul, dar după aceea totul a revenit la normal. S-ar putea foarte bine să aveți o situație similară. O supapă de injecție ruptă poate provoca cu siguranță astfel de simptome, dar înainte de a vă apuca să pictați diavolul pe perete, verificați mai întâi conexiunea cablurilor. Sper să vă ajute și să nu trebuiască să petreceți prea mult timp în atelier. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Asta îmi dă cu siguranță speranța că s-ar putea să nu fie valva de injecție până la urmă. Dacă vă puteți aminti, îmi puteți spune cât v-a costat reparația? Și dacă au mai apărut alte probleme de atunci? Întreb doar pentru a-mi face o idee la ce să mă aștept. Vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Mă bucur că comentariul meu v-a dat speranță. Așadar, m-a costat 155 de euro să repar fișa defectă și cablul de legătură. A fost o sumă destul de mică, dar de atunci Citroën-ul meu C5 funcționează ca un ceas. În ceea ce privește supapa de injecție, aceasta s-a dovedit a fi defectă. Dar, de când l-am pus pe mecanic să se ocupe de ea, totul funcționează din nou fără probleme. Așa că nu te stresa, se poate repara cu siguranță! Sper să treci cu bine peste asta și ca mașina ta să fie din nou pe drumul cel bun în curând! Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc foarte mult pentru informații și încurajări! Explicațiile dvs. m-au ajutat foarte mult și acum am o idee mai clară despre ce trebuie să fac. Costurile reparațiilor sunt chiar mai puțin înfricoșătoare decât mă așteptam. Voi analiza opțiunile și voi merge la mecanic cu informațiile adunate. O să vă anunț cum merge. Să sperăm că va merge la fel de bine ca la tine. Până atunci, mulțumesc încă o dată și ai grijă de tine!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mașina mea afișează eroarea P0203. Aveți un video de instalare pentru schimbarea supapei de injecție pe Citrön C2 al meu? MfG.

(Tradus din Germană)

Bună ziua DAR75, codul de eroare P0203 indică o problemă cu circuitul injectorului de combustibil în cilindrul 3. Deși nu am un videoclip, vă pot ghida prin proces. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că lucrul la sistemul de combustibil poate fi riscant dacă nu sunteți familiarizat cu acesta. Dacă nu vă simțiți confortabil să o faceți singur, v-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist. Dacă doriți totuși să continuați, iată pașii: 1. Deconectați bateria. 2. Scoateți capacul motorului. 3. Localizați șina de alimentare și injectoarele (acestea se află, de obicei, în partea superioară a motorului). 4. Deconectați conectorul electric de la injectorul care cauzează problema (în cazul dvs., injectorul 3). 5. Scoateți șina de alimentare și injectorul. Fiți prudent, deoarece ar putea exista presiune reziduală în șina de alimentare. 6. Instalați noul injector, asigurându-vă că este așezat corect. 7. Reinstalați șina de alimentare. 8. Reconectați conectorul electric și bateria. 9. Porniți mașina și verificați dacă codul de eroare a dispărut. Nu uitați să lucrați într-o zonă bine ventilată și să aveți un extinctor în apropiere, deoarece veți lucra cu benzină. Vă rog să-mi spuneți cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)