Fum negru și probleme cu DPF: Infiniti M are nevoie de ajutor

Am avut același coșmar cu Infiniti Q50 diesel 2014 la aproximativ 155k km. Fumul negru și pierderea de putere au fost simptome identice cu cele descrise de tine. L-am dus la atelier luna trecută s-a dovedit că DPF-ul era complet înfundat cu funingine și nu mai putea face o regenerare corespunzătoare. Senzorii erau și ei distruși, motiv pentru care s-a aprins lumina motorului. Soluția nu a fost doar o simplă curățare, ci a trebuit să înlocuiască unitatea DPF și senzorii de regenerare. Problema era destul de gravă, deoarece un DPF defect poate deteriora alte componente ale motorului dacă nu este verificat. Reparația a durat două zile, dar acum mașina funcționează ca nouă, nu mai scoate fum, a revenit la putere maximă, iar becul de motor a dispărut. Dacă vă aflați în apropierea vreunui dealer Infiniti, v-aș sugera să mergeți mai întâi acolo. Aceste probleme DPF sunt destul de frecvente la motoarele diesel cu kilometraj ridicat, iar ei știu exact ce să caute.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Pun pariu că mașina merge mult mai bine acum că este reparată. Întrebare rapidă: îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers ca pe roate de atunci, sau ai observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut bucuros să împart costurile. Factura totală a ajuns la 1550 € pentru întreaga lucrare. Sincer, nu a fost ieftin, dar a meritat fiecare bănuț, deoarece DPF-ul era complet distrus din cauza kilometrajului mare. Și mă bucur că m-ai întrebat cum merge de când a fost reparat luna trecută, Q50-ul meu a funcționat ca un campion! Problema fumului negru a dispărut complet, iar motorul și-a recăpătat toată puterea. De asemenea, nu mai există lumini de avertizare sau mirosuri ciudate de evacuare. Mecanicul a pus bine diagnosticul cu acel DPF foarte încărcat, iar de când au înlocuit unitatea și senzorii, totul a mers ca pe roate. E ca și cum ai conduce o altă mașină, care acum răspunde prompt, funcționează curat și nu are nicio problemă. Dacă vă confruntați cu simptome similare, nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Aceste probleme ale DPF se pot agrava destul de repede dacă le lăsați nesupravegheate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! M-ați convins să mușc glonțul și să o repar. Tocmai mi-am luat mașina înapoi de la mecanic ieri, și ce diferență! Am fost la reprezentanța Infiniti pe care mi-ai recomandat-o și au fost foarte atenți la tot. S-a dovedit că reparația mea a fost destul de similară cu a ta: DPF înfundat și senzori defecți. Factura a ajuns la aproximativ 1600 €, ceea ce a durut un pic, dar mașina merge ca un vis acum. Nu mai există fum negru, mi-am recăpătat toată puterea, iar becul enervant al motorului s-a stins în sfârșit. De asemenea, mirosul de eșapament a dispărut. Ciudat cum am avut amândoi probleme aproape identice! Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs. cu siguranță m-a ajutat să iau decizia corectă în loc să o amân și să provoc mai multe daune. Aceste probleme diesel te pot surprinde pe furiș, dar cel puțin acum știu la ce să fiu atent!

(Tradus din Engleză)