BBSFan

Fum negru și pierderea puterii motorului la Citroen C2: se caută experiență și recomandări

Hei băieți, sunt puțin îngrijorat și aș avea nevoie de ajutorul vostru. Conduc un Citroen C2 2003 cu puțin sub 190.000 km pe motorul pe benzină. Am observat câteva probleme recent: fum negru când accelerez, lumina motorului este aprinsă constant, puterea motorului este slabă și neregulată și nici eroarea de regenerare a DPF nu dispare. Este evident că arde prea mult combustibil. Cred că acest lucru poate fi legat de un senzor de contrapresiune de evacuare defect, dar nu sunt sigur. A avut vreunul dintre voi simptome și probleme similare? Cum a mers cu mecanicul vostru? Ultima mea experiență cu el nu a fost, din păcate, cea mai bună, așa că sunt și eu în căutare de recomandări. Mulțumesc pentru feedback!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Hei, am avut probleme similare cu Citroen C4 2006, doar că al meu este diesel. Se pare că DPF-ul tău este foarte supraîncărcat. De fapt, așa a fost și la mine. Mecanicul a spus că performanțele neregulate ale motorului și fumul negru la accelerare sunt semne că DPF nu mai funcționează corespunzător. Acesta este un incident grav care nu ar trebui ignorat, deoarece afectează grav durata de viață a motorului și, de asemenea, atrage după sine o amendă consistentă în zonele cu emisii scăzute dacă sunteți prins. Singura soluție pe care mecanicul a putut să o sugereze a fost curățarea sau înlocuirea DPF. În cele din urmă, acest lucru a îmbunătățit și eficiența consumului de combustibil și a rezolvat problema cu fumul. În cazul meu, senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament era de asemenea defect, dar acesta avea doar o legătură indirectă cu DPF. Senzorul joacă un rol important în monitorizarea DPF, iar dacă este defect, acest lucru poate duce la erori în timpul regenerării. Dar, în orice caz, va trebui să mergeți la un mecanic - nu puteți verifica sau repara singur senzorul sau DPF-ul. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Mi-ai confirmat într-adevăr suspiciunile. Cum trebuie să fi afectat factura curățarea sau înlocuirea DPF-ului, adică cât a costat la momentul respectiv? A mai apărut vreo problemă de atunci sau totul merge bine? Aștept cu nerăbdare feedback-ul dumneavoastră!

(Tradus din Germană)

Hei, cu plăcere! Curățarea DPF-ului m-a costat 1325 € la momentul respectiv. O grămadă de bani, știu, dar de atunci merge din nou ca un vis. Motorul toarce din nou, becul de motor este stins, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit simțitor. Vă pot liniști în legătură cu senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament - și acesta a fost reparat după vizita la mecanic. Concluzia mea: a fost într-adevăr o sumă mare, dar a meritat, mai ales când te gândești la ce vei păți dacă vei fi prins în oraș sau dacă motorul se strică. Sper să vă fie de folos!

(Tradus din Germană)

Wow, asta este foarte util, mulțumesc! Sigur, sunt o mulțime de bani, dar dacă mașina merge din nou, atunci probabil că a meritat. Cred că mă voi îndrepta spre garaj și voi spera la mai bine. Mulțumesc din nou pentru ajutor și experiență!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: