Fum negru și pierdere de putere: Probleme Panamera Diesel

Bună ziua! Am avut o problemă oarecum similară cu Porsche Cayenne Diesel 2011 (am ceva experiență de lucru pe mașini). După ce am schimbat filtrul de combustibil, am avut simptome similare, fum negru, funcționare dificilă și performanțe slabe. S-a dovedit că exista o eroare în sistem care trebuia eliminată. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o ca fiind o eroare de intrare după schimbarea filtrului. Practic, ECU trebuia să fie resetat pentru a recunoaște noul filtru în mod corespunzător. Au șters codurile și au reprogramat sistemul, m-a costat 45€ și a rezolvat toate acele simptome. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, îmi puteți spune: Ați avut recent vreo lucrare făcută la sistemul de combustibil? Ce coduri de diagnosticare primiți? Panamera dvs. este încă pe filtrul de combustibil original? Spuneți-mi aceste detalii și s-ar putea să vă pot ajuta mai mult!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Ultimul service a fost acum aproximativ 3 luni, iar în prezent sunt la 72278 KM. Nu am avut nici o lucrare recentă a făcut pe sistemul de alimentare în special. Din păcate, nu am acces la codurile de diagnosticare în acest moment, de fapt, am de gând să le verific mâine. Chiar sper să fie ceva simplu, cum ar fi situația filtrului tău. Filtrul de combustibil ar trebui schimbat, dacă mă gândesc bine. Cu siguranță îi voi cere mecanicului să verifice ECU și programarea când o duc la service. Experiența ta cu Cayenne îmi dă speranțe că nu ar putea fi ceva prea grav. Mulțumesc pentru indicii! Voi actualiza odată ce primesc codurile de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, din ceea ce descrii, cu siguranță sună similar cu ceea ce am experimentat cu Cayenne meu. Din moment ce sunteți la 72K KM și nu au avut lucrări recente de sistem de combustibil, aș paria bani buni că filtrul de combustibil este de așteptat pentru o schimbare. Aceste motoare diesel Porsche pot fi destul de sensibile la întreținerea sistemului de alimentare. Când am avut problema mea, am aflat că aceste mașini trebuie să schimbe filtrele în mod regulat, cam la fiecare 60 000 km. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele cu care m-am confruntat eu. Fumul negru și pierderea puterii au fost cele care mi-au atras atenția. Doar un heads-up, atunci când obțineți filtrul schimbat, asigurați-vă că au resetat ECU în mod corespunzător. Asta a fost cheia cu Cayenne meu. Unele magazine ar putea schimba doar filtrul și numi-l făcut, dar computerul trebuie să fie spus despre schimbarea, sau veți ajunge cu aceleași probleme am avut. Să ne spui ce spun codurile de diagnosticare când le primești. Sunt curios să văd dacă se potrivesc cu ceea ce am văzut pe al meu. Din experiența mea, probabil că nu este la fel de înfricoșător (sau scump) cum ar putea părea acum! Mult noroc! Țineți-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru explicația detaliată! Este foarte liniștitor să aud asta. Voi avea grijă să îi menționez mecanicului meu despre resetarea ECU când o duc mâine la service. Intervalul de întreținere de 60K KM are sens, l-am depășit cu mult acum. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta cu Cayenne. Este util să știu că aceste simptome nu înseamnă neapărat ceva catastrofal. Îmi făceam griji că ar putea fi ceva major cu injectoarele, dar acest lucru pare mult mai ușor de gestionat. Voi actualiza firul mâine, după ce voi primi codurile de diagnosticare și voi cere mecanicului să arunce o privire. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, este minunat să ai pe cineva care a trecut prin ceva similar! Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)