BLorenz

Fum negru și pierdere de putere la un BMW Seria 3 2006: experiență cu repararea convertorului catalitic NOx

Bună ziua prieteni, Sunt îngrijorat de motorul meu BMW seria 3 pe benzină din 2006, care are ~238k km la el. La accelerare scoate fum negru și este aprins becul "Check Engine". De asemenea, am observat că pierde putere și un zgomot ciudat care sună ca o scurgere de gaze de eșapament. De asemenea, nu pot să nu simt un miros puternic de eșapament. Prima mea presupunere este că ceva este în neregulă cu convertorul catalitic NOx și eficiența este prea scăzută. Cunoaște cineva problema și are experiență în repararea ei? Mai ales după ultima experiență cu mecanicul meu de încredere, am devenit un pic mai precaut. Care a fost experiența voastră dacă ați avut așa ceva și ați reparat-o în atelier? Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Hei, am avut o problemă similară cu mașina mea BMW Seria 5 2009 pe benzină, care are acum peste 200k km pe ceas. De asemenea, am observat că fuma negru la accelerare și că lumina "Check Engine" era mereu aprinsă. De asemenea, a existat o pierdere constantă de putere. Apoi s-a dovedit a fi o problemă similară cu a dvs. - a fost convertorul catalitic și a trebuit să fie înlocuit complet. Tot ce pot să spun este că aceasta a fost o problemă destul de gravă, așa că vă recomand cu tărie să vă duceți mașina la garaj cât mai curând posibil și să o verificați temeinic. - Consecințele pot fi grave dacă problema nu este rezolvată din timp. De asemenea, a trebuit să schimb convertorul catalitic al BMW-ului meu Seria 5, ceea ce a fost o muncă destul de grea. Sper că aceste informații vă ajută. Să aveți o călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)

Bună, vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns! Cazul tău sună destul de asemănător cu al meu și acum sunt serios îngrijorat. Planific deja o vizită la atelier pentru BMW-ul meu seria 3. Cât te-a costat când ai schimbat catalizatorul? Ați mai avut probleme de atunci sau mașina a funcționat normal după aceea? Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Hei, sigur, nici o problemă! Mă bucur că te pot ajuta. Ei bine, am mers direct la mecanicul meu după ce au apărut aceleași probleme. Rezultatul a fost că eficiența convertorului catalitic NOx era prea scăzută. A trebuit să repar citirile incorecte datorate unui senzor NOx defect, ceea ce m-a costat 665 de euro. Este o sumă mare, dar de la reparație mașina funcționează din nou ca un ceas, așa că nu mă pot plânge. Așa că nu intrați în panică, mergeți la garaj și verificați. De atunci nu am mai avut nicio problemă și moara toarce din nou! Sper că asta te liniștește puțin. Să aveți o călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile utile! Totul pare a fi destul de mult de lucru, dar acum am făcut o programare la garaj. Prețul de 665 € este mare, dar dacă reparația face ca mașina să meargă din nou bine, probabil că merită. Sunt liniștit să aud că BMW-ul tău a funcționat fără probleme după aceea. Sper că și al meu va fi la fel. Mulțumesc din nou pentru ajutor și drum bun!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: