100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KiraRacer

Fum negru și pierdere de putere la Peugeot Rifter diesel - posibil defect al DPF

Evacuare zgomotoasă

|

Pierderea puterii motorului

|

Eșecul regenerării DPF

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Miros puternic de eșapament

Hei băieți, am nevoie de ajutorul vostru. Peugeot-ul meu Rifter Diesel din 2021 cu un kilometraj de 106.050 KM este foarte îngrijorător în acest moment. La accelerare scoate doar fum negru, becul de control al motorului este aprins, performanțele motorului scad și regenerarea DPF nu mai funcționează. De asemenea, eșapamentul miroase puternic și este destul de zgomotos. Bănuiesc deja că este vorba de filtrul de particule diesel - kilometraj rămas mic. Are cineva dintre voi experiență cu astfel de probleme și îmi poate spune cum a fost la garajul vostru? Chiar vreau să evit o altă experiență neplăcută. Vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


GunterSchnei

Bună, îmi amintesc o problemă similară cu Peugeot 3008 diesel 2018. S-a dovedit că DPF-ul era de fapt defect intern. La condus, am avut simptome similare cu ale tale: fum negru, zgomot redus al motorului și regenerare insuficientă a DPF. Codul de eroare indica, de asemenea, o distanță de rulare rămasă scăzută, ceea ce mi-a confirmat suspiciunea. În cele din urmă, DPF a trebuit să fie înlocuit în atelier. Situația era destul de gravă, deoarece DPF-ul defect afectează performanța motorului și poate chiar deteriora motorul în sine dacă nu este remediat la timp. Aceasta nu este o situație în care ar trebui să continuați să conduceți și să sperați că se va îmbunătăți de la sine. Vă rugăm să vă prezentați la un atelier cât mai curând posibil. Să sperăm că vizita dvs. la garaj va decurge mai ușor decât a mea. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

KiraRacer (Autor)

Bună, povestea ta sună foarte asemănător cu experiențele mele cu vechiul meu Peugeot. Asta a implicat, de asemenea, înlocuirea DPF. Nu-mi amintesc exact cât de mult a costat atunci. Îți mai amintești cât a trebuit să plătești pentru reparație? Și, au existat și alte probleme cu mașina după aceea sau a rămas cu singura problemă? Sper că nu a trebuit să vă întoarceți la garaj. Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

GunterSchnei

Bună ziua, da, desigur, încă îmi amintesc. Reparația nu a fost tocmai ieftină, a trebuit să plătesc 1550 € pentru a repara DPF-ul defect intern. Dar de atunci nu am mai avut alte probleme cu mașina și problema "filtru de particule diesel cu kilometraj redus" a fost, de asemenea, rezolvată. După vizita la atelier, totul a funcționat din nou fără probleme. Bineînțeles, este întotdeauna un pic cam nasol când se întâmplă astfel de lucruri, dar mă bucur că acum merge din nou.

(Tradus din Germană)

KiraRacer (Autor)

Vă mulțumesc amândurora pentru feedback-ul dvs.! Da, 1550 € sunt mulți bani, dar dacă într-adevăr funcționează din nou după aceea, atunci va trebui să accept. Probabil că mâine voi duce mașina la garaj. Să sperăm că nu vor mai exista probleme după aceea și că voi fi liniștit cu mașina. O să vă țin la curent cu mersul lucrurilor. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate