100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

SebBeckRider

Fum negru și pierdere de putere la Citroen C8: cauze și soluții?

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Miros puternic de eșapament

Fum negru din evacuare la accelerare

Economie redusă de combustibil

Timp mai lung de pornire la rece

Sacadare la accelerare

Pierderea puterii motorului

Salut oameni buni! Conduc un Citroen C8 din 2013 cu motor pe benzină care a făcut deja 184485 KM. În ultima perioadă mașina a avut ceva probleme. La accelerare scoate fum negru pe eșapament, lumina galbenă de avertizare a motorului este aprinsă constant, motorul pornește mai greu în zilele reci și performanțele generale au scăzut. În plus, la accelerare, motorul tresare, iar consumul de combustibil a crescut. De asemenea, eșapamentul miroase destul de urât! Bănuiesc că defecțiunea se află undeva la controlul amestecului și că amestecul este prea bogat. A avut cineva dintre voi probleme similare? Cum a decurs treaba cu mecanicul vostru? După ultima mea vizită la garaj, sincer sunt puțin speriat pentru că nu a mers prea bine. Sunt recunoscător pentru orice sfaturi!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


DietrichS

Hei, eu conduc un Citroen DS5 2016 și am avut simptome similare cu ale tale. Sună într-adevăr ca o problemă cu regulatorul de presiune a benzinei. În cazul meu, a fost un defect al acestuia care a făcut ca amestecul să fie prea bogat. Ultima dată când am fost la atelier, regulatorul de presiune a benzinei a trebuit să fie înlocuit. De asemenea, lumina galbenă de avertizare a motorului era aprinsă în permanență, iar mașina tresărea la accelerare, la fel ca a dumneavoastră. Nu era o problemă mică, dar cu siguranță putea fi rezolvată. După înlocuirea regulatorului de presiune a benzinei, performanțele s-au îmbunătățit semnificativ, iar smuciturile la accelerare și pornirea dificilă în zilele reci au dispărut și ele. Așadar, nu trebuie să intrați în panică, ci doar să verificați și să remediați problema. Un bun punct de plecare ar putea fi faptul că regulatorul de presiune a benzinei mașinii dvs. este defect. De ce nu vorbiți cu garajul despre asta? Mult noroc!

(Tradus din Germană)

SebBeckRider (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Sună exact ca aceeași problemă pe care o am cu C8-ul meu. Cu excepția modelului și a faptului că mașina mea este un pic mai veche. Îți amintești din întâmplare cât te-a costat să înlocuiești regulatorul de presiune a combustibilului? Și a apărut ceva nou de la înlocuire sau DS5 funcționează fără probleme de atunci? Aștept răspunsul dumneavoastră și vă mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

DietrichS

Hei, mă bucur dacă te pot ajuta! Așa este, DS5-ul meu este un pic mai tânăr decât C8-ul tău, dar simptomele păreau foarte asemănătoare. Referitor la întrebarea ta: am plătit 250 € pentru a repara regulatorul de presiune al benzinei. A fost doar un defect, nici nu m-am gândit la asta la început. De atunci, însă, mașina merge foarte bine, iar problema cu amestecul prea bogat a fost rezolvată și după vizita la mecanic. Nu a mai apărut nimic nou de atunci, DS5 merge din nou ca un supozitor. Sper să te ajute și mult succes cu C8-ul tău! Să-mi spui cum merge.

(Tradus din Germană)

SebBeckRider (Autor)

Hei, este foarte liniștitor să aud asta. Mulțumesc pentru informații și pentru ajutor. Este mult mai clar pentru mine la ce trebuie să fiu atent când duc C8 la garaj. De asemenea, este bine să știu că înlocuirea regulatorului de presiune a benzinei nu este atât de costisitoare pe cât mă temeam. Sper că problema cu mașina mea va fi rezolvată și va merge ca înainte! O să vă anunț cu siguranță cum merge. Vă mulțumesc încă o dată și aveți grijă!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate