Fum negru și pierdere de putere la Cayman: alertă privind problema aprinderii

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Porsche 718 Boxster 2018 (practic fratele lui Cayman). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar aceasta a fost cu siguranță o treabă de atelier. Am avut simptome aproape identice, funcționare dură, sacadare și acea pierdere frustrantă de putere. S-a dovedit a fi o conexiune deteriorată a cablului la una dintre bobinele de aprindere. Mecanicul meu de încredere a găsit-o destul de repede și a înlocuit cablajul și conectorii. Repararea m-a costat aproximativ 365 €, dar mașina funcționează perfect de atunci. Ai putea să-mi împărtășești codul CEL și poate să-mi spui dacă problemele se agravează atunci când plouă? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă. De asemenea, ați observat vreun cilindru anume care nu funcționează? Sper că acest lucru ajută! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai multe detalii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Simptomele mele se potrivesc cu ceea ce ați descris. Ultimul service a fost acum 2 luni, la 41513 KM, și totul a fost în regulă până săptămâna trecută. Nu am observat nicio legătură specifică cu ploaia, dar voi fi cu siguranță cu ochii pe asta. Din păcate, nu am reușit încă să scot codul CEL, plănuiam să fac asta mâine. Sper că este doar problema bobinei de aprindere, ca a ta, deoarece pare relativ ușor de rezolvat. Sacadarea și pierderea de putere sunt îngrijorătoare, totuși. Mașina ta a avut, de asemenea, că fum negru puternic în timpul accelerării? Mă întreb dacă ar trebui să o duc la atelier sau doar să o remorchez pentru a evita eventualele daune.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă pot referi în totalitate la îngrijorarea ta cu privire la fumul negru, meu 718 Boxster a avut exact aceeași problemă. A fost destul de înfricoșător să văd chestia aia ieșind din evacuare! În cazul meu, fumul negru a fost cu siguranță mai rău în timpul accelerării puternice, și da, a fost unul dintre simptomele împreună cu sacadarea și pierderea puterii. Privind în urmă, probabil că ar fi trebuit să o remorchez mai degrabă decât să o duc cu mașina la atelier, am fost destul de norocos că nu s-a întâmplat nimic mai rău. Atunci când conexiunile electrice la bobinele de aprindere sunt compromise, se poate obține o combustie incompletă, ceea ce explică fumul negru și performanțele slabe. Având în vedere cât de asemănătoare sunt simptomele dvs. cu cele pe care le-am experimentat eu (în special fumul negru neplăcut și trepidațiile), aș recomanda cu tărie remorcarea. Știu că este o bătaie de cap și costuri suplimentare, dar aceste Porsche sunt prea prețioase pentru a risca daune suplimentare la motor. A mea s-a dovedit a fi o reparație relativ simplă a cablajului, dar conducerea cu aceste simptome ar putea cauza probleme mai costisitoare. Un sfat rapid din experiența mea: atunci când citiți codul CEL, dacă acesta indică mai multe defecțiuni ale cilindrilor, mai degrabă decât una singură, ar putea indica o problemă a cablajului, precum a mea, mai degrabă decât o singură bobină defectă. Aș fi foarte interesat să aflu ce coduri obții. Ține-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturile detaliate! Cu siguranță m-ați convins să merg la sigur și să o remorchez. Mai bine să cheltuiesc un pic pe remorcare decât să risc probleme mai mari la motor. Voi suna la atelierul Porsche local mâine dimineață la prima oră și voi aranja totul. Apreciez foarte mult sfatul de a verifica dacă există defecțiuni la mai mulți cilindri, este foarte util. Voi avea grijă să verific codurile și să le împărtășesc aici după ce aflu mai multe. Este de fapt destul de liniștitor să aud că problema ta similară s-a dovedit a fi ceva relativ simplu de rezolvat. Voi actualiza subiectul de îndată ce voi primi niște răspunsuri de la atelier. Chiar m-ați ajutat să mă liniștesc. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Engleză)