PeteHub
Fum negru și pierdere de putere în Renault Laguna 2005: Posibilă defecțiune a sistemului de suprapresiune?
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Șuierat puternic la accelerare
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Zgomot de fluierat
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul tău rapid! Asta sună exact de ceea ce mă temeam. Îți amintești cumva cât te-a costat înlocuirea turbocompresorului? Și au mai existat alte probleme sau incidente similare cu Mégane-ul tău de atunci? Experiența ta mă ajută foarte mult, așa că îți mulțumesc din nou!
(Tradus din Germană)
Bună, mă bucur că experiența mea te-a ajutat. Totul m-a costat 1070 de euro. Nu a fost ieftin, dar de când mecanicul a remediat defecțiunea la sistemul de suprapresiune, Mégane-ul meu se conduce din nou ca un vis. De la reparație nu au mai apărut alte probleme sau incidente similare. Sper să vă rezolvați problema cât mai curând. Toate cele bune!
(Tradus din Germană)
Mulțumesc pentru informații! Sunt o grămadă de bani, dar având în vedere că mașina va funcționa din nou fără probleme după aceea, pare o investiție rentabilă. Cred că atunci nu voi putea evita o programare la mecanic. Sper să am același noroc ca tine și ca Laguna mea să nu înceapă să se comporte din nou după aceea. Vă mulțumesc încă o dată pentru contribuția dvs. valoroasă. Acum am o idee mai bună la ce să mă aștept. Aveți grijă de voi!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, am avut probleme similare cu Renault Mégane 2008. Al meu a avut de fapt o deteriorare mecanică a turbocompresorului, exact așa cum ai bănuit. Puteai să-ți dai seama după simptomele similare pe care le-ai descris. Se auzeau sunete puternice de șuierat la accelerare, accelerație neregulată, pierdere de putere și s-a aprins și becul de motor. Aceasta este cu siguranță o problemă serioasă, deoarece turbocompresorul solicită foarte mult motorul. După întâlnirea de diagnosticare la atelier, a trebuit să înlocuiască complet turbocompresorul. Nici o reparație, nici o curățare nu ar fi rezolvat problema. Mașina funcționează acum din nou fără probleme. Așadar, sfatul meu pentru dumneavoastră: asigurați-vă că o reparați cât mai curând posibil! Sper că acest lucru vă ajută.
(Tradus din Germană)