RBeck92
Fum negru și pierdere de putere în 2009 VW Passat Diesel
Fum negru din evacuare la accelerare
Miros puternic de eșapament
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
Eșecul regenerării DPF
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, răspunsul dvs. îmi risipește o parte din griji, mulțumesc pentru asta! Este foarte bine să știu că mașina ta a funcționat din nou fără probleme după înlocuirea DPF. Ai idee cât te-a costat înlocuirea? Și au existat și alte probleme după aceea sau aceasta a fost singura problemă majoră? Aș fi încântat dacă mi-ați putea împărtăși experiența dumneavoastră. Multe mulțumiri!
(Tradus din Germană)
Hei, mă bucur că ți-am putut ușura puțin grijile! Da, de fapt m-a costat 1550 € să înlocuiesc filtrul de particule diesel. Știu că sunt o grămadă de bani, dar de atunci mașina merge din nou ca un vis. Particulele diesel erau defecte din cauza kilometrajului mare, așa că asta a fost principala mea problemă. Odată ce asta a fost rezolvată în atelier, nu au mai existat alte probleme majore. Cel puțin până acum. Așa că nu pot decât să vă sfătuiesc să o verificați și să nu vă faceți griji - după aceea este doar plăcere pură de a conduce! Să sperăm că acest lucru vă va ajuta. Mulțumesc din nou și mult noroc!
(Tradus din Germană)
Vă mulțumesc foarte mult pentru informații! Asta mă liniștește un pic, chiar dacă nu este o sumă mică, desigur. Dar cred că merită investiția dacă după aceea mașina merge din nou bine. Probabil îmi voi duce Passat-ul la garaj și sper să meargă la fel de bine ca al tău. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și sfaturi! Pe curând!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, vă înțeleg perfect îngrijorările. Am avut probleme similare cu VW Passat 2012. Practic, am avut aceleași simptome ca și dumneavoastră: fum negru, performanțe reduse și un miros ciudat de evacuare. După ce am dus mașina la garaj, mi s-a confirmat că filtrul de particule diesel (DPF) era defect din cauza kilometrajului ridicat. S-a constatat că DPF era foarte încărcat, iar regenerarea nu mai funcționa corespunzător. Acest lucru însemna că DPF trebuia înlocuit. Trebuie să recunosc că a fost o problemă serioasă și cu siguranță nu una de ignorat. Deși înlocuirea filtrului nu a fost o sarcină ușoară, mașina a funcționat din nou ca nouă după aceea și problemele au fost rezolvate. Sper că acest lucru vă ajută puțin. Și nu vă faceți griji, nu sunteți singur cu această problemă. Toate cele bune!
(Tradus din Germană)