100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

NickSunny

Fum negru și eșec al regenerării DPF la un Renault Latitude Diesel 2013

Pierderea puterii motorului

|

Eșecul regenerării DPF

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Miros puternic de eșapament

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Evacuare zgomotoasă

Hei băieți, sunt destul de îngrijorat în legătură cu Renault Latitude Diesel 2013 (kilometraj 108982 km). De curând scoate fum negru la accelerare, indicatorul este aprins și nu trage bine. În plus, regenerarea DPF eșuează, evacuarea este extrem de urât mirositoare și zgomotoasă. Presupun că ar putea fi din cauza kilometrajului rezidual al filtrului de particule diesel. A avut cineva vreodată probleme similare și mi-ar putea da un sfat la ce să mă aștept de la reparație? Ultima mea experiență la mecanic nu a fost cea mai bună... Mulțumesc anticipat și cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


ASchmittRacer

Hei, am avut o problemă similară cu Renault Talisman Diesel 2016. Fum negru, accelerație lentă - ceva era în neregulă. După ce mecanicul meu a citit eroarea, s-a dovedit că filtrul de particule diesel (DPF) era defect intern. Mesajul "DPF intern defect" înseamnă că filtrul este puternic contaminat sau deteriorat și nu mai funcționează corespunzător - adică nu mai poate filtra suficiente particule. Acest lucru duce la ieșirea combustibilului și a particulelor nearse prin sistemul de evacuare - de aici fumul negru și mirosul urât. Aceasta este cu siguranță o problemă gravă, deoarece performanța motorului are de suferit, iar mașina nu mai trebuie condusă. În cazul mașinii mele, DPF a trebuit să fie înlocuit complet, deoarece curățarea nu mai era posibilă. Prin urmare, în funcție de gradul de contaminare sau de deteriorare, o reparație ar putea necesita înlocuirea filtrului. Dar nu vă faceți griji, se poate face rapid de către un mecanic bun și mașina dvs. ar trebui să funcționeze din nou perfect după aceea. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

NickSunny (Autor)

Hei, postul tău este salvatorul meu! Atunci asta pare să fie exact ceea ce deranjează Latitude mea! Îți amintești din întâmplare cât ai plătit pentru înlocuirea DPF-ului? Și au mai fost și alte probleme de atunci, sau Talismanul tău a început să funcționeze din nou fiabil? Sper să meargă la fel de bine și pentru mine. Mulțumesc și să ne auzim de la tine! Salutări!

(Tradus din Germană)

ASchmittRacer

Hei, mă bucur că te-am putut ajuta! Ei bine, înlocuirea filtrului de particule diesel la mașina mea Talisman m-a costat 1550 EUR la momentul respectiv. Este important să știți că costul poate varia foarte mult în funcție de marca mașinii dvs. și de volumul de muncă implicat. Chiar dacă a durut la început, a meritat, de atunci mașina chiar a funcționat din nou ca un ceas. Nu am mai avut probleme de atunci. Problema "filtru de particule diesel kilometraj redus" a fost complet rezolvată imediat ce mecanicul a terminat. Zgomotele și mirosurile enervante sunt un lucru al trecutului. Așadar, ține bărbia sus, Latitude îți va mulțumi! Dă-ne o actualizare cu privire la modul în care a mers. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

NickSunny (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru defalcarea costurilor. Cei 1550 de euro sunt o pilulă amară de înghițit, dar dacă mașina funcționează din nou după aceea, probabil că merită. Poate că am avut doar ghinion cu mecanicii mei până acum... Cuvintele tale îmi dau curaj, datorită ție acum mă simt pregătit pentru viitoarea vizită la atelier. De îndată ce Latitude va funcționa din nou fără probleme, voi reveni aici cu o actualizare. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate