PatMey
Fum negru și consum mare de benzină la Seat Leon 2012: Cauze posibile și soluții
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Economie redusă de combustibil
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru sfat și reasigurare! Sună foarte asemănător cu ceea ce mi se întâmplă mie cu Leon-ul meu. Deci s-a dovedit a fi unitatea de control a motorului în cazul tău, hmm... Îți amintești cât ai plătit pentru ea când a fost reparată și dacă au apărut alte probleme ulterior? Chiar nu vreau să ratez nimic înainte de a merge la garaj. Mulțumesc anticipat!
(Tradus din Germană)
Hei, sigur, nicio problemă. Deci da, în cazul meu s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Reparația m-a costat 1 000 EUR, ceea ce cu siguranță nu este ieftin, dar de atunci totul funcționează din nou normal. Partea bună este că problema cu încălzirea sondei lambda, de care vă temeți, a fost rezolvată și pentru mine după vizita la atelier. Nu am mai avut alte probleme după aceea. Asigurați-vă că o verificați la atelier, va fi cu siguranță profitabil. Să sperăm că asta îți va da puțină liniște. Toate cele bune cu Leon-ul tău!
(Tradus din Germană)
Hei, asta mă ajută foarte mult, mulțumesc foarte mult! Phew, 1000 € este un pic de durere, dar dacă într-adevăr rezolvă problema mea, atunci este bine. Și vestea cu încălzirea sondei lambda este o veste bună. Atunci, să vedem ce zice mecanicul. Voi ține cont de sfaturile tale și mă voi pregăti mental pentru suma mare. Să sperăm că totul va merge la fel de bine ca la tine. Mulțumesc din nou pentru sfaturile utile și asigurări. Să aveți o zi minunată și să rămâneți sănătoși! Vă mulțumesc foarte mult și ne vedem data viitoare!
(Tradus din Germană)
Hei, am avut probleme similare cu Seat Ibiza mea, construită în 2009. De îndată ce am văzut primele semne, am suspectat că ar putea fi unitatea de control a motorului. După o vizită la garaj, s-a confirmat că unitatea de control a motorului era defectă. Simptomele au fost aproape identice cu ale dumneavoastră: fum negru, becul de control al motorului aprins, funcționare neuniformă a motorului, consum crescut de combustibil și trepidații ciudate la accelerare. Întreaga situație era destul de gravă și mă îngrijora foarte tare. Apoi au reparat unitatea de control a motorului la garaj și, odată ce mașina a revenit, a funcționat din nou ca un ceas. Așadar, vă recomand să vizitați un garaj cât mai curând posibil, astfel încât situația să nu se înrăutățească. Sper că vă ajută! Și nu vă faceți griji, este o problemă destul de comună cu modelele noastre.
(Tradus din Germană)