100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MiaRacer

Fum negru, lumină de verificare a motorului și pierdere de putere: experiență cu probleme ale sondei lambda pe Audi A3?

Bună ziua, am o problemă ciudată cu Audi A3 2016 cu motor pe benzină. Simptomele sunt fum negru din eșapament la accelerare, becul check engine persistent, pierdere de putere, motor aspru, smucituri la accelerare și consum redus de combustibil. Bănuiesc că senzorul lambda ar putea fi vechi. A avut cineva dintre voi această problemă și poate mă poate ajuta? Mi-ar plăcea să aflu experiențele și sfaturile voastre, mai ales cum ați rezolvat problema în atelier și care au fost experiențele voastre. Multe mulțumiri anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

MazzyWheels

Hei, întrebarea ta mi-a amintit de propriul meu Audi A4 2014. Am avut exact aceeași problemă și fumul negru de la eșapament chiar m-a făcut foarte nervos. Am mers la garajul meu pe care îl cunosc de mult timp și au făcut o investigație. S-a dovedit că sonda lambda era defectă, exact cum bănuiai și tu. M-a costat în jur de 375 de euro să rezolv problema. A trebuit să comandăm senzorul, dar de la înlocuire merge din nou ca pe roate. V-aș recomanda să mergeți la un atelier deoarece se pare că aveți aceeași problemă. Dar ca să fiu sigur, ce model este mai exact Audi-ul tău? În acest fel aș putea să vă ajut mai exact. Sper că am putut să te ajut în ciuda cunoștințelor mele minime despre mașini!

(Tradus din Germană)

MiaRacer (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Este foarte util să aud că cineva a avut aceeași problemă și a reușit să o rezolve. A3-ul meu este modelul 2016 cu motor pe benzină. Este bine de știut că înlocuirea sondei lambda a ajutat. Cu siguranță voi face o programare la garajul meu și voi verifica sonda lambda. Este păcat că mă va costa, dar este mai bine decât să conduc o mașină sacadată! Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

UteRacer

Hei, deci acest lucru ar putea suna ciudat, dar se pare că ai dreptate în presupunerea ta cu privire la senzorul lambda. Am avut o problemă similară cu Skoda Octavia 2017 diesel. La fel ca tine, s-a aprins becul de verificare a motorului și consumul de combustibil a fost, de asemenea, ridicat. Mecanicul și-a dat seama că sonda lambda era destul de veche și nu mai era în cea mai bună stare, așa că am înlocuit-o - și iată că problema a fost rezolvată! De atunci, mașina funcționează excelent. Mecanicul mi-a explicat că o astfel de sondă lambda veche poate face ca motorul să nu mai primească amestecul corect de aer și combustibil din cauza măsurătorilor inexacte. Acest lucru, la rândul său, poate provoca simptomele pe care le descrieți. Costul înlocuirii sondei lambda nu a fost prea mare în cazul meu, ar trebui să vă așteptați să ajungeți în jur de 200-300 de euro, în funcție de atelier și de orice muncă suplimentară necesară. Sper să te ajute puțin și să îți rezolvi problema cât mai curând! Mult noroc în continuare!

(Tradus din Germană)

GeriFisch

Bună, mulțumesc anticipat pentru răspuns. Experiența ta sună foarte asemănător cu problema mea și îmi dă speranța că senzorul lambda poate fi cauza. Înțeleg perfect ce ți-a spus mecanicul. Pare logic că o sondă lambda defectă poate da peste cap amestecul corect aer/carburant și poate provoca simptome ca ale mele. Cu siguranță îmi voi duce Seat-ul Alhambra la garaj și voi verifica și înlocui sonda lambda, dacă este necesar. Costul estimat de dvs. pare rezonabil și ar fi o investiție pe care sunt dispus să o fac dacă asta înseamnă că mașina va funcționa din nou normal. Vă mulțumesc pentru sugestia utilă și chiar sper ca acest lucru să îmi rezolve problema. Vă voi ține la curent cu ce se va întâmpla.

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: