Fum negru de eșapament și probleme de performanță cu Dacia Sandero 2014: Căutăm sfaturi și experiențe

Bună ziua, Este amuzant că ați menționat acest lucru, deoarece am avut o problemă similară cu Dacia Duster 2011, versiunea diesel. M-am confruntat cu exact aceleași simptome: porniri lente, fum negru și o creștere a consumului de combustibil prea. S-a dovedit că a fost o problemă cu conexiunile cablului de alimentare cu combustibil și o bujie de incandescență defectă. Ambele pot duce la arderea incompletă a combustibilului, cauzând acel fum negru și ineficiența combustibilului pe care le-ai menționat. Accelerația slabă și sacadarea corespund cu siguranță și experienței mele. Problema nu a fost una ușoară, dar remedierea ei a fost simplă. Mecanicii au trebuit să înlocuiască bujia de incandescență defectă și să rectifice conexiunile cablurilor. După reparație, mașina a funcționat foarte bine și nu am mai avut niciodată aceste probleme. Înainte de a merge la mecanic, verificați conexiunile cablurilor și bujiile incandescente din mașină, dacă puteți. Ar putea fi aceeași problemă pe care am avut-o eu. Baftă, sperând că bebelușul tău va fi din nou în formă excelentă în curând!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, sună ca un sfat încercat și testat. Nici măcar nu m-am gândit la cablurile de alimentare și la bujia de incandescență, ca să fiu sincer, sunt un începător când vine vorba de mecanica auto. Dar mă bucur că și tu te-ai confruntat cu aceleași probleme și ai reușit să rezolvi totul. Sunt curios, îți amintești cât ai cheltuit până la urmă pentru reparații? Și odată ce vehiculul a fost reparat, au mai apărut ulterior alte probleme legate de acest lucru? Încerc doar să mă pregătesc pentru ceea ce urmează. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Bună din nou, Nu vă faceți griji, cu toții învățăm pe parcurs, nu? Deci, în ceea ce privește costurile de reparație - dacă nu mă înșeală memoria, au fost în jur de 155 € pentru rezolvarea problemelor de conectare a cablurilor. Iar în ceea ce privește cealaltă întrebare, de când s-a făcut reparația, m-am ferit de probleme similare. De fapt, ai avut dreptate în privința senzorului de presiune a combustibilului. Era bestia aia care dădea rateuri, dar, din fericire pentru mine, a fost rezolvată când am fost la mecanic. De atunci, totul a mers ca pe roate, iar mașina a revenit la consumul normal de combustibil. Toate acele mirosuri bizare, fumul negru și gâfâitul sunt doar amintiri acum. Ținem pumnii ca și în cazul tău să fie o reparație ușoară! Nu vă faceți griji, veți fi din nou pe drum în cel mai scurt timp! Ține-ne la curent, da?

(Tradus din Engleză)

Hei! Este foarte util să știi asta, mulțumesc că m-ai contactat. Sincer, este o ușurare să aud că problemele tale nu au revenit după reparații. Îmi dă speranța că și Sandero-ul meu va porni la drum ca nou după ce va fi reparat. Nici costurile nu sună prea rău, așa că cred că o să-mi suflec mânecile și o să rezolv problema. Cu siguranță voi face o actualizare după ce mecanicul va arunca o privire și se vor face lucrările. Ați fost de mare ajutor și nu vă pot mulțumi îndeajuns! Aveți grijă și drum bun!

(Tradus din Engleză)