100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

PSchwarz86

Fum negru de eșapament și comportament neuniform al motorului la un Opel Combo 2020: experiență și sfaturi de reparație solicitate

Miros puternic de eșapament

|

Pierderea puterii motorului

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Motor nestabil

|

Motorul se oprește singur

|

Economie redusă de combustibil

|

Sacadare la accelerare

Am nevoie de ajutor, băieți! Conduc un Opel Combo 2020 cu motor pe benzină și am deja 116695km în ceas. De curând mașina mea scoate fum negru din evacuare când accelerează și se aprinde check engine. În plus, motorul funcționează neregulat, sacadează la accelerare, consumă mult combustibil și are un miros puternic de evacuare. Chiar și la ralanti, motorul se oprește uneori pur și simplu. M-am gândit că ar putea fi vorba de senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil, deoarece acesta nu funcționează. A avut cineva probleme similare? Îmi puteți spune care a fost experiența dumneavoastră cu reparația la mecanic? Am avut o experiență proastă cu ultima vizită la atelier. Este o reparație scumpă sau simplă? Sunt recunoscător pentru orice sfaturi!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


Alex_Schneidi

Bună, conduc un Opel Insignia 2017 și am avut o problemă similară. În cazul meu, conexiunile cablurilor erau defecte. Chiar și lumina de verificare a motorului meu a continuat să se aprindă. A fost la fel, fumul negru la accelerare și această conducere sacadată m-au îngrijorat foarte mult. A fost un fel de problemă gravă, deoarece astfel de defecte ale cablurilor pot afecta întregul sistem de gestionare a motorului. A fost necesar să schimb aceste cabluri. Garajul meu a trebuit să înlocuiască conexiunile cablurilor de la sistemul de alimentare cu combustibil și de la sistemul de gestionare a motorului. După cum puteți vedea, probabil vă așteaptă o inspecție amănunțită a mașinii dumneavoastră. Să sperăm că experiența mea vă va ajuta să vă limpeziți puțin mintea. Cu toate acestea, dacă aș fi în locul dumneavoastră, aș contacta garajul și aș verifica mașina amănunțit. Simptomele cu care vă confruntați ar putea indica multe cauze potențiale și întotdeauna este mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău. Nu vă faceți griji, totul va fi bine în cele din urmă!

(Tradus din Germană)

PSchwarz86 (Autor)

Hei, vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Chiar dacă nu este cea mai fericită veste... Experiența ta pare destul de utilă. Ați putea să vă amintiți cât v-a costat distracția până la urmă? Și au apărut alte probleme de la reparație? Aștept cu nerăbdare să aud feedback-ul tău.

(Tradus din Germană)

Alex_Schneidi

Desigur, încă îmi amintesc factura. M-a costat 95 de euro să repar conexiunile defecte ale cablurilor. Nu a fost chiar ieftin, dar m-a ajutat să-mi fac Opel-ul să funcționeze din nou. De când am fost la mecanic, a mers din nou ca un ceas, nu glumă. Problema cu senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil pe care ați menționat-o a fost, de asemenea, rezolvată. Așadar, de la vizita la mecanic, totul a fost bine pentru mine. Fără alte probleme sau costuri suplimentare. Sper că asta vă ajută. Întotdeauna este un pic de mister cu mașinile, dar se va rezolva în cele din urmă. Mult noroc cu ea, amice!

(Tradus din Germană)

PSchwarz86 (Autor)

Ah, mulțumesc colega! Informația asta chiar mă ajută mult și mă liniștește puțin. 95 de euro sună mult la început, dar dacă a rezolvat problema și totul merge bine de atunci, atunci sigur că merită fiecare cent. Cu siguranță voi face o programare la mecanic în curând și sper să nu existe alte complicații. Mulțumesc din nou pentru ajutor! Îți doresc o călătorie în siguranță cu Opel-ul tău în orice moment!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate