Unitatea de comandă a motorului defectă
Releul pornește și oprește puterea de control a motorului, permițând pornirea și oprirea motorului.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Atenție! Eroare critică!
Se poate întâmpla frecvent ca motorul să nu mai poată fi pornit sau ca motorul să nu funcționeze normal.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Pornirea motorului nu este posibilă
- Eșecul inspecției generale (poate să nu se aplice în țara dumneavoastră)
Funcția de control al motorului
Unitatea de comandă a motorului este capul sistemului de comandă a motorului. Pe baza senzorilor, aceasta reglează injecția de combustibil și aprinderea în motoarele pe benzină. În plus față de aceste sarcini principale, MSG coordonează multe alte componente pentru funcționarea optimă a motorului.
Pentru a controla actuatoarele care consumă mult curent, cum ar fi ventilatoarele electrice sau sistemele de aprindere, MSG utilizează relee. Acestea permit ca secțiunea transversală a cablului și, prin urmare, spațiul necesar pentru MSG să fie reduse. Cu toate acestea, suprafețele de contact ale releelor sunt supuse unor tensiuni care pot duce la rezistențe de contact și la reducerea fluxului de curent.