Problema supapei DISA
Controlează fluxul de aer de admisie pentru o performanță mai bună a motorului.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Restricționarea confortului de conducere
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcționalitate sistem de admisie diferențială
Fluctuațiile de presiune din colectorul de admisie al motorului creează unde de presiune care favorizează "efectul de reîncălzire" prin direcționarea mai mult aer de admisie în cilindru. Cu unitatea DISA, avantajele colectoarelor de admisie scurte și lungi pot fi combinate: Colectorul de admisie scurt sau lat crește puterea în gama superioară de turații, în timp ce colectorul de admisie lung sau îngust crește cuplul în gama medie de turații.
Clapeta de conectare DISA creează căi de admisie lungi pentru un cuplu mai mare prin închidere și deschidere pentru căi de admisie scurte și putere ridicată. Clapeta este controlată electric de un acumulator de vid și o supapă de vid și nu este necesar niciun furtun de vid.