Presiunea de evacuare a filtrului de particule diesel este prea scăzută
Filtrul de particule diesel reduce emisiile din gazele de eșapament.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcția filtrului de particule diesel
Filtrele de particule diesel filtrează mai mult de 90% din funinginea și particulele fine dăunătoare din gazele de eșapament. Pentru filtrarea gazelor de eșapament se instalează, de obicei, filtre cu perete închis din ceramică sau metal. Particulele de funingine sunt reținute pe pereții filtrului datorită atracției moleculare (aderenței) și se colectează acolo.
Odată cu creșterea acumulării de particule, filtrul trebuie curățat periodic prin ardere, care necesită o temperatură a gazelor de evacuare de peste 550 de grade Celsius. Această regenerare produce în principal CO2 și vapori de apă, un mic reziduu rămânând în filtru sub formă de cenușă. Supraîncărcarea filtrului poate afecta funcționarea acestuia.