Poziția de parcare a transmisiei automate defectă
Modulul de control schimbă transmisia în parcare pentru a preveni rostogolirea mașinii.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea transmisiei
- Eșecul inspecției generale (poate să nu se aplice în țara dumneavoastră)
Funcție pârghie selector transmisie automată
În așa-numitul "circuit de intrare PARK" există de obicei un senzor integrat fie în comutatorul de siguranță neutru, fie în maneta de selectare a transmisiei automate. Sarcina unității de comandă a transmisiei este de a monitoriza tensiunea circuitului.
Imediat ce transmisia ajunge în poziția PARK, apare un semnal de tensiune specific. În funcție de marcă și model, unitatea de comandă a transmisiei poate fi o unitate autonomă sau integrată în unitatea de comandă a motorului. Dacă unitatea de comandă a transmisiei nu găsește un semnal plauzibil pentru poziția "PARK", chiar dacă transmisia este în poziția de parcare sau neutră, se înregistrează o eroare în unitatea de comandă a transmisiei sau a motorului.