Senzor de contrapresiune la evacuare defect (filtru de particule diesel)
Filtrul de particule diesel reduce emisiile din gazele de eșapament.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Cel mai scump
Costuri moderate
Costuri moderate
Costuri moderate
Costuri moderate
Cea mai ieftină carcasă
Cea mai ieftină carcasă
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea sistemului de evacuare
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcția senzorului de contrapresiune a gazelor de evacuare
Senzorul de contrapresiune a gazelor de evacuare este amplasat în sistemul de evacuare chiar în amonte de filtrul de particule diesel. Acesta măsoară contrapresiunea gazelor de evacuare în fluxul de gaze de evacuare care curge de la turbocompresor la filtrul de particule diesel. Acest senzor măsoară continuu contrapresiunea gazelor de evacuare și trimite valorile măsurate unității de comandă a motorului.
Dacă valoarea măsurată nu corespunde specificațiilor țintă, acest lucru indică adesea un filtru de particule diesel înfundat. O lampă de avertizare DPF apare atunci în vitezometru. Deoarece DPF se înfundă în timp, acesta este eliminat prin ardere la intervale regulate. Arderea ("regenerarea") produce în principal dioxid de carbon (CO2) și vapori de apă. Un mic reziduu de particule rămâne în filtru sub formă de cenușă.