100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Senzor de contrapresiune la evacuare defect (filtru de particule diesel)

Filtrul de particule diesel reduce emisiile din gazele de eșapament.

CosturiDiscuțiiSmart MechanicDetalii

Costuri

Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune

Cel mai scump

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Costuri moderate

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Costuri moderate

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Costuri moderate

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Costuri moderate

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Cea mai ieftină carcasă

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru
Cea mai ieftină carcasă

max.

Cauze potențiale

  • Piese de schimb
  • Timp de lucru

Deblocați costurile

Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.

Discuții

Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:

Smart Mechanic

Detalii

Probabilitate

Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme

high-probability

ÎNALTĂ

Consecințe tipice

Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:

  • Deteriorarea sistemului de evacuare
  • Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)

Funcția senzorului de contrapresiune a gazelor de evacuare

Senzorul de contrapresiune a gazelor de evacuare este amplasat în sistemul de evacuare chiar în amonte de filtrul de particule diesel. Acesta măsoară contrapresiunea gazelor de evacuare în fluxul de gaze de evacuare care curge de la turbocompresor la filtrul de particule diesel. Acest senzor măsoară continuu contrapresiunea gazelor de evacuare și trimite valorile măsurate unității de comandă a motorului.

Dacă valoarea măsurată nu corespunde specificațiilor țintă, acest lucru indică adesea un filtru de particule diesel înfundat. O lampă de avertizare DPF apare atunci în vitezometru. Deoarece DPF se înfundă în timp, acesta este eliminat prin ardere la intervale regulate. Arderea ("regenerarea") produce în principal dioxid de carbon (CO2) și vapori de apă. Un mic reziduu de particule rămâne în filtru sub formă de cenușă.

Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate