Colector de admisie defect
Controlează fluxul de aer în colectorul de admisie pentru ardere.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Atenție! Eroare critică!
În cel mai grav scenariu, clapetele turbionare rupte pot pătrunde în tractul de admisie al motorului și pot deteriora motorul.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea motorului
- Eșecul testului privind emisiile de gaze de eșapament (nereușita testului privind emisiile de gaze de eșapament)
Funcționalitatea clapetelor rotative
Acționatorul clapetelor de turbulență de pe colectorul de admisie reglează continuu clapetele de turbulență și este monitorizat de un senzor. Atunci când clapetele de turbionare sunt închise, mai mult aer proaspăt este aspirat prin canalul de turbionare, ceea ce crește turbulențele aerului. În cazul capetelor de cilindru cu patru supape, un orificiu de admisie este utilizat ca "orificiu de umplere", iar celălalt ca "orificiu turbionar".
În timpul funcționării la sarcină parțială, canalul de umplere poate fi parțial închis de un clapetă de turbulență, care distribuie volumul de aer în mod asimetric. Acest lucru favorizează un vârtej mai mare, îmbunătățește amestecul aer-combustibil la turații mici ale motorului și crește gradul de umplere a camerei de ardere la turații mari ale motorului, ceea ce are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.