Ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu al transmisiei automate este defect
Ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu asigură un transfer de putere fără probleme.
Costuri
Fiecare problemă cu mașina poate fi cauzată de lucruri diferite. Iată cele mai comune
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
max.
Cauze potențiale
- Piese de schimb
- Timp de lucru
Deblocați costurile
Pur și simplu introduceți e-mailul gratuit pentru a debloca costurile.
Atenție! Eroare critică!
Un defect poate duce la creșterea consumului de combustibil, la uzura ridicată a componentelor transmisiei sau la probleme semnificative de schimbare a vitezelor.
Discuții
Un utilizator al comunității noastre Carly a adresat următoarele întrebări cu privire la această defecțiune:
Smart Mechanic
Detalii
Probabilitate
Pe baza valorilor și simptomelor pe care le-ați introdus, se poate face o estimare aproximativă a probabilității acestei probleme
ÎNALTĂ
Consecințe tipice
Dacă acest defect este detectat, acesta poate duce la următoarele probleme:
- Deteriorarea transmisiei
Funcția ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu
Transmisia automată cu convertor de cuplu conține convertorul de cuplu și transmisia automată.Convertorul de cuplu, umplut cu ulei pentru transmisia automată, este situat între motor și transmisie și separă transmisia de putere la ralanti.Este format dintr-o roată de pompare, o roată de ghidare, o roată de turbină și, la modelele mai noi, ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu.
Imediat ce motorul pornește, roata pompei se rotește, împingând uleiul din angrenaj prin forța centrifugă, crescând presiunea și punând vehiculul în mișcare.Ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu previne pierderea de putere prin frânarea roții pompei în timpul mersului, astfel încât aceasta și roata turbinei să se rotească la aceeași viteză.