Ford Maverick Diesel 2008: Fum, probleme de pornire și posibil defect al unității de comandă a incandescenței

Bună, da, seamănă foarte mult cu o unitate de control defectă. Și eu am avut o problemă similară cu Ford Focus-ul meu diesel, model 2011, și unitatea de control în sine era problematică. După ce am schimbat ECU, mașina a funcționat din nou fără probleme, deci acesta ar putea fi cazul tău. Mașina emite fum negru în timpul accelerării, timpul de pornire la rece este mai lung și mașina tremură la ralanti. Am avut exact aceleași simptome. Mi-a dat multe bătăi de cap și a trebuit să petrec mai mult timp decât mă așteptam în atelier, dar până la urmă nu a fost chiar o problemă mai gravă. Și chiar înțeleg că nu vrei să fii înșelat. Este bine că vă documentați. Deci da, pe baza experienței mele, cu siguranță ar putea fi ECU-ul.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul tău rapid! Se pare că ai avut cam aceeași experiență pe care o am și eu acum. Aș fi interesat să știu, îți amintești cât te-a costat reparația atunci? Și ai mai avut probleme cu mașina ta de atunci?

(Tradus din Germană)

Hei, sigur, îmi amintesc! Repararea unității de control defecte m-a costat aproximativ 1 000 de euro. Știu că pare o sumă mare de bani, dar de când a fost înlocuită, Ford Focus-ul meu diesel funcționează mai bine ca niciodată. De atunci, nu am mai avut probleme cu mașina - fără fum negru, fără porniri lungi la rece și nu se mai clatină la ralanti. Așadar, investiția în reparație a meritat cu siguranță pe termen lung.

(Tradus din Germană)

Hei, vă mulțumesc foarte mult, asta mă ajută foarte mult! 1000 pare mult la început, dar dacă asta e soluția la problemă și nu mai am alte probleme cu mașina, atunci e altceva, desigur. Cred că o să duc mașina la alt mecanic și sper să meargă mai bine de data asta. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și sfaturi!

(Tradus din Germană)