RacingErika
Ford Endeavour 2019: Fum negru și putere redusă a motorului - problemă cu filtrul de particule diesel?
Pierderea puterii motorului
Eșecul regenerării DPF
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Miros puternic de eșapament
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Germană)
5 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Mașina mea are acum 61950 km și ultimul service a fost acum câteva luni. Nu am curățat sau înlocuit niciodată DPF-ul până acum. Așa că s-ar putea să ai dreptate să fie asta. O să mă duc la garajul meu și o să-l verific. Toată chestia asta este foarte enervantă! Mulțumesc pentru sfat și salutări!
(Tradus din Germană)
Hei, nici un zar frate! Având în vedere kilometrajul și dacă filtrul nu a fost niciodată curățat sau înlocuit, ar putea fi vorba de DPF, la fel ca în cazul Fordului meu de pe vremuri. DPF colectează și stochează particulele de funingine emise în timpul funcționării și le arde la temperaturi ridicate. Dacă acest sistem nu funcționează eficient, acest lucru duce la simptomele pe care le descrieți. Așadar, duceți-o la fabrică și verificați-o! De asemenea, ar putea fi de ajutor dacă îi spuneți mecanicului dumneavoastră că DPF nu a fost încă curățat. Acest lucru îi va oferi un prim indiciu. În funcție de atelier, reparația poate fi destul de costisitoare, dar este mai bine să rezolvați problema acum, înainte să apară daune mai mari. După aceea, Rangerul meu mergea din nou ca un pisoi. Sper să îl repari și tu rapid! Toate cele bune cu ea, amice!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru explicația detaliată și sfaturile valoroase! Cu siguranță îi voi semnala mecanicului meu problema DPF. Da, ai dreptate. Este mai bine să suporți costurile suportate acum decât mai târziu în cazul unor daune suplimentare. Și da, sper și eu să decurgă la fel de bine ca la tine. Țineți degetele încrucișate! Salutări și mulțumesc încă o dată!
(Tradus din Germană)
@RacingErika
Hei, mulțumesc pentru explicația detaliată și sfaturile valoroase! Cu siguranță îi voi semnala mecanicului meu problema DPF. Da, ai dreptate. Este mai bine să suporți costurile suportate acum decât mai târziu în cazul unor daune suplimentare. Și da, sper și eu să decurgă la fel de bine ca la tine. Țineți degetele încrucișate! Salutări și mulțumesc încă o dată!
Hei Erika, Înainte de a cumpăra acum un DPF nou, aș încerca mai întâi să inițiez o regenerare manuală. Orice dealer Ford ar trebui să fie în măsură să facă acest lucru. Există, de asemenea, opțiunea de a curăța DPF-ul, dar acesta trebuie să fie demontat pentru acest lucru. Există multe companii pe internet care oferă acest serviciu. MFG
(Tradus din Germană)
Hei, frate! Am avut o problemă similară cu modelul meu Ford Ranger 2017, deci în jurul aceluiași interval de vârstă ca al tău. Am o experiență atât de mediocră cu mașinile, așa că m-am adresat garajului meu cu problema. După câteva teste, au constatat că filtrul meu de particule diesel era defect din cauza kilometrajului ridicat. Reparația m-a costat 1550 de euro și apoi totul a fost din nou bine. În ceea ce privește modelul Endevaour-ului dumneavoastră, aș avea nevoie de mai multe informații pentru a analiza orice problemă specifică. Ce kilometraj are mașina? Cât de des ați curățat sau înlocuit DPF-ul până acum? Acest lucru mă va ajuta să îmi fac o imagine mai exactă și eventual să vă ajut mai bine. Salutări!
(Tradus din Germană)