Ferestrele înghețate ale Defenderului: Ajutor pentru eșecurile de încălzire

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 din 2014. Luna trecută, la garaj, au descoperit că încălzirea oglinzii nu funcționa din cauza conexiunilor de cabluri corodate de la baza oglinzii. Terminalele prizei s-au oxidat în timp, iar umezeala pătrunsese în carcasa conexiunii. Este de fapt o problemă comună cu aceste modele, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Remedierea a implicat curățarea conectorilor, aplicarea de grăsime dielectrică și înlocuirea unui fir deteriorat care se corodase. Problema lunetei încălzite a fost legată, s-a dovedit că releul principal al sistemului de încălzire a fost afectat de aceeași problemă de umiditate. Nu a fost o problemă mecanică serioasă, mai degrabă o supărare electrică care necesita o atenție adecvată. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Sfatul meu ar fi să-l verificați în curând, deoarece umiditatea din conexiunile electrice poate duce la alte probleme dacă nu este verificată. Chiar merită să fie sortat de cineva care cunoaște bine Land Rover-urile, aspectul cablajului poate fi dificil la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Problemele de coroziune și umiditate au un sens total, având în vedere simptomele. De când ați remediat luna trecută, totul a funcționat corect? De asemenea, v-ați deranja să împărtășiți cât v-au perceput pentru reparație? Încerc să-mi fac o idee aproximativă despre costuri înainte de a o lua în considerare. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, sunt fericit să raportez că totul funcționează perfect acum de când am reparat-o. Încălzirea oglinzilor exterioare funcționează de minune, nu mai există oglinzi cețoase pe vreme rece! Factura totală a ajuns la 155€ pentru repararea conexiunii cablului și curățarea acelor conexiuni corodate de pe sticla oglinzii. Bani bine cheltuiți dacă mă întrebați pe mine. Mecanicul mi-a arătat piesele oxidate pe care le-a înlocuit și wow, acele conexiuni erau în stare proastă! Știu că ați ezitat în privința mecanicilor după ultima experiență, dar, sincer, repararea corectă a fost decizia corectă. Aceste probleme electrice pot fi foarte enervante dacă nu sunt tratate, iar prețul a fost rezonabil pentru munca depusă. Doar asigurați-vă că menționați simptomele pe care le-am avut atunci când o duceți la service, îi va ajuta să pună un diagnostic mai rapid. Aceste Land Rover-uri tind să aibă probleme similare, așa că un specialist ar trebui să știe exact ce să caute. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai rezolvat a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat. În cele din urmă, mi-am dus Defender-ul la un alt mecanic specializat în Land Rover. Vești bune, a fost exact ceea ce ați descris, cabluri corodate și daune cauzate de umiditate. Reparația a fost simplă și m-a costat aproximativ 200 de euro, puțin mai mult decât se aștepta, dar au făcut o treabă minuțioasă. Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul. Au curățat toate conexiunile, au înlocuit cablurile uzate și au adăugat un strat de protecție pentru a preveni viitoarele probleme de umiditate. Chiar am găsit și remediat alte câteva probleme electrice minore pe care nu le-am observat. A trecut o saptamana si atat geamurile incalzite cat si oglinzile functioneaza perfect! Mă bucur că nu am mai amânat asta. Și sincer, mult mai puțin stresant decât ultima mea experiență mecanică. Uneori merită să plătești puțin mai mult pentru cineva care știe ce face. Mulțumesc din nou că m-ai îndreptat în direcția corectă, m-a scutit de multe griji și, probabil, de niște bani!

(Tradus din Engleză)