Explicarea semnelor de avertizare ale amplificatorului de frână și senzorului Audi S1

Am avut o problemă similară cu un Audi S3 (2017). Avertizarea sistemului de frânare și scăderea performanței frânelor indicau prezența aerului în frânele hidraulice. Amplificatorul de frână funcționa corect, dar sistemul avea nevoie de o sângerare corespunzătoare. Simptomele inițiale se potriveau exact, înrăutățirea treptată a performanței frânelor și luminile de avertizare. Un senzor de presiune a declanșat codurile de eroare deoarece buzunarele de aer au creat citiri inconsecvente ale presiunii în conductele de frână. Reparația a implicat o spălare completă a sistemului de frânare și o purjare profesională cu ajutorul unui echipament specializat. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă de siguranță a vehiculului, care a necesitat atenție imediată. Aerul din conductele de frână poate duce la defectarea completă a frânelor. Puncte cheie de verificat la atelier: Diagnosticarea completă a sistemului, Starea și nivelul lichidului de frână, Secvența corectă de sângerare pentru toate circuitele de frână, Funcționarea senzorului de presiune după sângerare, Test drive pentru a confirma funcționarea corectă a frânelor Această reparație necesită cunoștințe specifice privind procedurile de sângerare pentru sistemele de frână Audi. Asigurați-vă că apelați la un atelier familiarizat cu vehiculele VAG. Spălarea incorectă poate deteriora modulul ABS sau poate lăsa aer în sistem. Cauza principală este adesea legată de schimbarea târzie a lichidului de frână sau de lucrări de service anterioare incorecte. Întreținerea regulată a lichidului de frână previne aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ne-ați împărtășit aceste detalii despre repararea sistemului de frânare. Procedura completă de spălare și sângerare a frânelor pe care ați descris-o corespunde experienței mele. Aceste lumini de avertizare cu siguranță nu sunt ceva de ignorat. Urmărire rapidă: cât v-a costat reparația în cele din urmă? Citirile senzorului de presiune de pe Audi S1 al meu sunt încă inconsecvente, chiar și după rezolvarea problemelor legate de senzația pe care o dă pedala de frână. Mă întreb dacă ați avut probleme persistente cu frânele hidraulice după reparația inițială? Magazinul meu local mi-a oferit aproximativ 450 de euro pentru o reparație similară, dar vreau să mă asigur că pare rezonabil înainte de a continua. Siguranța vehiculului este în mod evident prioritară aici, dar aș aprecia să știu ce au plătit alții pentru o lucrare comparabilă.

(Tradus din Engleză)

De la ultima mea postare, am rezolvat complet problema. Indicațiile inconsecvente ale senzorului de presiune au fost cauzate de frânele hidraulice eronat drenate, exact așa cum bănuiam. Atelierul a efectuat o a doua procedură de sângerare, concentrându-se în special pe eliminarea tuturor pungilor de aer din sistemul de frânare. Costul final a fost de doar 90 de euro pentru service-ul suplimentar al sistemului de frânare. Acesta a fost mult mai rezonabil decât ofertele inițiale. Pedala de frână este acum consistentă și fermă, iar toate luminile de avertizare s-au stins. Senzorul de presiune indică acum valori corecte, deoarece aerul a fost eliminat corespunzător din toate circuitele. Suma de 450 de euro pare destul de mare pentru o simplă spălare și aerisire a lichidului de frână. Cu excepția cazului în care oferta include și alte componente ale sistemului de frânare, vă recomand să obțineți o a doua opinie. Asigurați-vă că verifică în mod specific funcționarea servofrânei și a senzorului de presiune după purjare, pentru a confirma că totul funcționează corect. Cheia a fost găsirea unui atelier care să cunoască secvența corectă de sângerare pentru aceste sisteme de frânare. După service-ul corespunzător, nu am avut nicio problemă cu funcționarea frânelor sau cu luminile de avertizare.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit o a doua opinie, am ajuns să merg la un alt atelier care părea mai bine informat cu privire la sistemele de frânare Audi. Valoarea totală a reparației a fost de 280 de euro, sumă care a inclus o spălare completă a sistemului, sângerare profesională și teste de diagnosticare. Tehnicianul a găsit buzunare de aer în frânele hidraulice, exact așa cum ați descris. A avut nevoie de timp suplimentar pentru a se asigura că toate circuitele sunt curățate corect. Pedala de frână este acum solidă, luminile de avertizare au dispărut, iar citirile senzorului de presiune s-au stabilizat. Performanța frânei a revenit la normal, cu o pedală fermă și o forță de frânare constantă. Mă bucur că am rezolvat această problemă de siguranță a vehiculului înainte de a se agrava. De asemenea, atelierul mi-a arătat vechiul lichid de frână, care trebuia cu siguranță înlocuit. Apreciez sfatul de a obține o a doua ofertă. Am economisit destul de mult în comparație cu estimarea inițială de 450 de euro, obținând în același timp o muncă de calitate. Amplificatorul de frână s-a dovedit a fi în regulă, a fost pur și simplu o problemă a sistemului hidraulic care a necesitat o sângerare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)