Explicarea misterului pierderii lichidului de răcire și a luminii de avertizare de la Defender

Bună ziua! Am avut probleme similare cu Land Rover Discovery TD5 din 2003. Simptomele pe care le descrii îmi amintesc de ceea ce am avut luna trecută. Inițial am crezut că este vorba doar de un nivel scăzut al lichidului de răcire, dar s-a dovedit că conectorul electric al pompei de apă era corodat și nu făcea contact. Mecanicul a constatat că știfturile conectorului erau deteriorate, cauzând eșecuri intermitente de comunicare între pompă și modulul de control. Acest lucru explica atât avertismentele de temperatură, cât și lumina de verificare a motorului. Repararea a implicat înlocuirea întregului fascicul de cabluri pentru pompa de apă și curățarea punctelor de conectare. Era o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece pompa nu primea semnalele electrice corespunzătoare pentru a menține fluxul corect al lichidului de răcire. Dacă nu era rezolvată, ar fi putut duce la supraîncălzirea motorului și la posibile daune. Sfatul meu: obțineți o a doua opinie de la un specialist Land Rover. Aceste simptome sunt prea specifice pentru a fi ignorate și este mai bine să le rezolvați corespunzător decât să riscați deteriorarea motorului. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece am fost îngrijorat pentru Defender-ul meu. Problema cablajului pompei de apă are foarte mult sens, având în vedere simptomele. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudatenii? Vreau doar să știu pentru ce aș putea fi când o duc la un specialist. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez, da, am plătit exact 155,00 € pentru a repara conexiunea cablului și ștecherul pompei și a meritat din plin! De când am sortat-o ​​de către mecanic, toate acele mesaje de eroare enervante dintre dispozitivele de control au dispărut complet. O astfel de ușurare! Cea mai bună parte este că Discovery-ul meu a funcționat ca de vis de la reparație, nu mai sunt avertismente de temperatură, nu se mai verifică luminile motorului și nivelul lichidului de răcire a rămas exact acolo unde ar trebui să fie. Au trecut aproximativ 6 săptămâni și nu am observat că apar alte probleme. Știu că aceste Land Rover-uri vechi pot fi uneori puțin capricioase, dar odată ce obții diagnosticul și reparația corectă, sunt mașini solide. Specialistul la care am fost le cunoștea cu adevărat lucrurile, m-a făcut să mă simt mult mai bine în privința întregii situații în comparație cu experiențele mele anterioare de mecanic. Spune-mi cum sta cu a ta! Întotdeauna mă bucur să împărtășesc mai multe detalii despre experiența mea dacă aveți nevoie de ele. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Tocmai m-am întors de la mecanic și nu-ți vine să crezi, a fost aproape aceeași problemă! Cablajul a fost împușcat și au găsit ceva coroziune și în conector. Bill a ajuns la ceva mai mult decât al tău, dar sincer, sunt doar fericit că s-a rezolvat. L-am luat astăzi pentru un test drive și ce diferență! Gata cu lumini de avertizare, temperatura rămâne constantă și lichidul de răcire nu merge nicăieri. Motorul merge mult mai lin, ceea ce este un bonus la care nu mă așteptam. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge la mecanicul meu obișnuit. Specialistul pe care l-ai menționat că m-a făcut să caut și eu unul și știau exact ce fac. Am depistat problema imediat. Mulțumesc din nou pentru că m-ai ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare. Acești bătrâni Apărători ne țin cu siguranță atenți, dar merită osteneala! Te prind prin preajmă!

(Tradus din Engleză)