Este necesară remedierea defecțiunii BMW i8 Cabriolet

Hei acolo! De fapt, am avut de-a face cu o problemă similară la BMW-ul meu 2017 i3s Hybrid luna trecută. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar, am avut aceeași problemă cu mesajele de eroare și comenzile care nu răspund. S-a dovedit că a fost într-adevăr o conexiune defectuoasă a cablului în sistemul soft top, dar nu la senzorul Hall, așa cum am bănuit inițial. Mecanicul a găsit mai mulți conectori uzați care provocau defecțiuni intermitente ale semnalului. Cablurile dezvoltaseră micro-rupturi din mișcarea repetată de pliere. Aceasta a fost de fapt o problemă serioasă, deoarece ar putea deteriora motorul capotei decapotabile dacă nu este reparat. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască întregul cablaj pentru sistemul capotei. Reparația nu se referea doar la schimbarea pieselor, ci aveau nevoie de instrumente de diagnosticare specializate pentru a reseta și a recalibra ulterior întregul sistem. Aș recomanda cu siguranță să verificați acest lucru în curând, deoarece aceste probleme electrice tind să se agraveze în timp. Doar asigurați-vă că găsiți pe cineva care este autorizat să lucreze cu sistemele electronice complexe ale BMW, magazinele obișnuite ratează adesea problemele de bază ale acestor mecanisme sofisticate.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu unele gremlins electrice similare în i8 meu chiar acum. Super util pentru a ști despre aceste conectori uzate care cauzează problema. Se pare că ai rezolvat-o cum trebuie. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparația completă? Și totul funcționează fără probleme de când au reparat-o? Portofelul meu deja plânge doar gândindu-mă la asta, dar aș prefera să o repar bine de prima dată decât să continui să am probleme.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine! Vei fi ușurat să afli că, după ultima mea vizită la mecanic, totul funcționează perfect! Problema senzorului Hall a fost cu siguranță vinovată, iar ei au reușit să o rezolve prin repararea unei conexiuni defectuoase a cablului. Totul m-a costat doar 95 €, ceea ce a fost sincer o surpriză plăcută, mă pregăteam pentru o lovitură mult mai mare la portofel. De atunci, top-ul funcționează fără probleme, fără mesaje de eroare, fără lumini roșii intermitente și, cu siguranță, fără a se mai bloca la jumătatea drumului. Este o mare ușurare să nu trebuiască să-mi fac griji de fiecare dată când vreau să cobor capota. Mecanicul chiar știa ce are de făcut cu aceste sisteme sofisticate. Crede-mă, merită să o repari cum trebuie. Aceste probleme electrice pot fi foarte enervante, dar odată ce le rezolvi, ești gata de plecare. Lasă-mă să știu cum se termină a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Experiența dvs. de reparații îmi dă speranță. De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus i8-ul la un mecanic ieri. Se pare că problema mea a fost mai complexă, au găsit mai multe probleme cu sistemul de cablare și un modul de control deteriorat. Factura finală a venit cu ceva mai mult decât a ta, în jur de 800 de dolari, dar cel puțin acum este rezolvată. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat toate piesele uzate pe care le-au înlocuit. M-au lăsat chiar să testez partea superioară de mai multe ori înainte de a pleca pentru a mă asigura că totul funcționează perfect. A trebuit să aștepte câteva ore până când au recalibrat sistemul, dar a meritat. Tocmai m-am întors de la o unitate cu partea de sus în jos și funcționează ca un vis, fără mesaje de eroare sau acea lumină roșie enervantă. O ușurare să rezolvăm asta! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face.

(Tradus din Engleză)