Eșecuri multiple ale senzorului Kalos, cauze comune și remedieri

Am avut o problemă electronică similară cu Chevy Aveo din 2012 iarna trecută, cu siguranță ajungeți de unde veniți cu acele probleme cu senzorul. De asemenea, mașina mea a început să arate mai multe defecțiuni ale sistemului, în special cu funcțiile de evitare a coliziunilor. Din experiența mea de bază de lucru la mașini, aceste defecțiuni ale senzorului încep adesea cu ceva simplu. În cazul meu, s-a dovedit că senzorul radar era doar foarte murdar și avea nevoie de o curățare temeinică. L-au dus la atelier și au descoperit că acumularea de murdărie pe drum bloca funcționarea senzorului. Remedierea totală a fost de 45 de euro pentru diagnostic și curățare, mult mai bine decât înlocuirea întregii unități. Înainte de a sări la concluzii despre reparațiile majore, ați putea împărtăși: orice condiții meteorologice recente sau medii de conducere? Erorile sunt constante sau intermitente? Ați observat vreo deteriorare fizică a zonei barei de protecție față? Ce coduri de eroare specifice primești? Uneori, aceste probleme adaptive de croazieră și senzori pot fi rezolvate prin întreținere de bază, mai degrabă decât cu înlocuirea completă. Merită să verificați mai întâi lucrurile simple. Cu toate acestea, aș recomanda cu siguranță diagnosticarea corectă a acestuia, defecțiunile multiple ale sistemului ar putea indica diferite cauze principale, în funcție de situația dvs. specifică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru intrare. Tocmai mi-am făcut serviciul de 81.440 km luna trecută și aceste probleme au început imediat după. Codurile de eroare indică senzorul radar frontal, P0650 și B1352. Erorile sunt constante, nu există daune meteorologice și bara de protecție este curată. Sistemul de evitare a coliziunilor s-a oprit complet ieri, iar croaziera adaptivă nu se va activa deloc. Am încercat deja să curăț zona senzorului, dar nicio schimbare. Se pare că cazul meu ar putea fi mai grav decât un senzor murdar, gândindu-mă că ar putea fi o defecțiune completă a senzorului sau o problemă de cablare. Problemele tale cu senzorul au afectat și vitezometrul? Asta mă face să mă îngrijoreze că s-ar putea întâmpla mai mult aici decât sistemul radar.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile ulterioare. Da, situația mea a fost inițial similară, dar văd că cazul tău este cu siguranță mai complex decât ceea ce m-am ocupat. Steagul roșu pentru mine este că aceste probleme au început imediat după service-ul dvs., de obicei, aceasta nu este o coincidență cu problemele senzorilor auto. În cazul meu, vitezometrul nu a fost afectat, motiv pentru care am sugerat mai întâi să verific dacă nu există murdărie. Deoarece primiți acele coduri de eroare specifice și vedeți probleme cu vitezometrul după service, acum mă gândesc că s-ar fi putut produce unele daune sau deconectare accidentală în timpul lucrărilor de întreținere. Sistemele mele de asistență la conducere au fost restaurate după curățarea inițială, dar ale dumneavoastră nu răspund la depanarea de bază. Având în vedere simptomele dumneavoastră, în special implicarea vitezometrului și codurile constante de eroare, aș bănui fie: cablare deteriorată în timpul serviciului recent, calibrare radar eșuată după service, defecțiune completă a senzorului care necesită înlocuire. front end poate afecta aceste sisteme. Calibrarea radarului trebuie să fie perfectă pentru ca toate aceste sisteme să funcționeze împreună în mod corespunzător. Ați contactat centrul de service care a făcut întreținerea? Ar putea fi nevoie să verifice dacă ceva a fost deranjat accidental în timpul lucrului. Din experiența mea cu aceste probleme electronice, atunci când mai multe sisteme eșuează simultan după service, este adesea legat de munca care tocmai a fost făcută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată despre conexiunea la serviciu. Cu siguranță voi contacta atelierul despre asta, nu mi-am dat seama că timpul după service ar putea fi semnificativ. După ce am citit răspunsul dvs., sunt mai convins că acest lucru ar putea fi legat de lucrările recente de întreținere. Tocmai am verificat și am găsit ceva interesant, există o mică zgârietură lângă carcasa senzorului care nu era acolo înainte de service. Nu sunt sigur dacă este relevant, dar având în vedere ceea ce ați menționat despre sensibilitatea de calibrare, ar putea fi. Sistemele de siguranță sunt încă complet jos, iar vitezometrul continuă să funcționeze. Mă duc să sunați mâine la centrul de service și să-i cereți să verifice eventualele daune accidentale sau probleme de calibrare de la lucrările recente. În speranța că este doar o problemă de calibrare a radarului pe care o pot rezolva în garanție, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului. Voi actualiza odată ce voi afla mai multe despre costul reparației și problema reală. Bună înțelegere despre conectarea acestui serviciu la serviciul recent, acel detaliu de sincronizare mi-a scăpat complet din minte când am postat prima dată. Cel puțin acum am o direcție mai bună pentru a începe procesul de depanare.

(Tradus din Engleză)