100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

isabellaloewe9

Eșecul valvei EGR provoacă o pierdere majoră de putere la VW Up

Mașina mea Up are o pierdere severă de putere și martorul de verificare a motorului se aprinde continuu. La accelerare, se smucește și scoate un sunet puternic de șuierat, plus că văd fum. Motorul merge neregulat și consumul de combustibil a crescut foarte mult. Având în vedere aceste simptome, bănuiesc că valva de recirculare a gazelor de eșapament ar putea fi vinovatul. Detalii despre mașină: Up 2021, motor pe benzină, 46084 km. A mai avut cineva probleme similare? Am nevoie de un mecanic de încredere după ultima mea experiență neplăcută. Sunt cel mai îngrijorat de posibilitatea de a pica testul de emisii și de costurile de reparație.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

piadrache57

Am avut aceleași simptome la Polo TSI 2018. Ralantiul neregulat și pierderea puterii au fost semnale de alarmă majore. Valva EGR era complet blocată, provocând o recirculare excesivă a gazelor de eșapament în galeria de admisie. Diagnosticarea a arătat că valva era înfundată cu depuneri de carbon, împiedicând funcționarea corectă. Acest lucru a creat o pierdere de vid, ducând la acel sunet specific de șuierat și la performanțe neuniforme ale motorului. Fumul provenea din combustibilul nears, iar funcționarea neregulată a dus la un consum crescut de combustibil. Repararea a implicat demontarea și curățarea ansamblului valvei EGR și a canalelor. Aceasta a fost o problemă serioasă, deoarece o valvă EGR defectă poate deteriora catalizatorul dacă nu este verificată. Martorul de verificare a motorului a fost activat de sistemul care a detectat debite improprii ale gazelor de eșapament. Pentru Up-ul dumneavoastră, aceste simptome indică puternic probleme cu EGR. Valva are probabil nevoie de curățare sau înlocuire. Aceasta nu este o treabă pentru începători, deoarece necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a reseta sistemul și a verifica funcționarea corectă după reparație. De menționat că întreținerea preventivă, cum ar fi schimbările regulate de ulei cu gradul corect, poate ajuta la prevenirea problemelor cu EGR. Verificați-l cât mai curând posibil pentru a evita eventualele deteriorări ale catalizatorului.

(Tradus din Engleză)

isabellaloewe9 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme aproape identice cu mașina mea Up anul trecut. Explicația dumneavoastră detaliată se potrivește cu ceea ce a descoperit mecanicul meu, o supapă EGR înfundată care cauza o scurgere de vid majoră și ralanti neregulat. Avertismentul dumneavoastră despre posibilele deteriorări ale convertorului catalitic mi-a atras cu siguranță atenția, deoarece am așteptat mai mult decât ar fi trebuit să o repar. Ați putea împărtăși cât v-a costat în final reparația? De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut probleme legate de aceasta de când a fost reparată? Mașina mea merge bine acum, dar urmăresc îndeaproape performanța motorului și emisiile, doar de siguranță.

(Tradus din Engleză)

piadrache57

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. Am reparat valva EGR luna trecută și a costat 355 € în total. Emisiile vehiculului sunt acum revenite la normal, iar ralantiul neregulat a dispărut complet. De când am înlocuit valva de recirculare a gazelor de eșapament defectă, motorul funcționează lin, fără avertizări ale martorului de verificare a motorului. Repararea a meritat cu siguranță, consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar răspunsul motorului este mult mai precis. Nu au apărut probleme legate de acest lucru de la remediere. Mecanicul a făcut o treabă temeinică de curățare a tuturor depunerilor de carbon din sistem în timp ce înlocuia valva EGR. Asigurați-vă că utilizați combustibil de calitate și respectați programele de întreținere regulate pentru a preveni problemele viitoare ale EGR. Un sistem de recirculare care funcționează corect este crucial pentru trecerea testelor de emisii și pentru menținerea performanței optime a motorului.

(Tradus din Engleză)

isabellaloewe9 (Autor)

După ce am primit mai multe recomandări, am dus mașina mea la un specialist în reparații auto. Nota totală de reparație a fost de 420 €, care a inclus înlocuirea valvei EGR și curățarea întregului sistem. Au descoperit o acumulare extinsă de carbon care cauza pierderea de vid și problemele de ralanti neregulat. Procesul de reparare a durat aproximativ 4 ore. Au curățat temeinic galeria de admisie și au verificat convertorul catalitic pentru eventuale deteriorări. Din fericire, faptul că am depistat problema devreme a prevenit reparații mai costisitoare. Au trecut trei luni de la reparație, iar diferența este remarcabilă. Nu mai există sunete șuierătoare, pierderi de putere sau martori de avertizare ai motorului. Ralantiul neregulat a dispărut complet, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Problema cu fumul a dispărut imediat după reparație. Săptămâna trecută am trecut cu succes testul de emisii fără probleme. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de a apărea vreo deteriorare permanentă. Acum respect un program strict de întreținere pentru a preveni apariția unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: