Eșecul suspensiei pneumatice RS7: Semne de avertizare ale senzorului de înălțime

Am avut aproape exact aceleași simptome pe RS6-ul meu din 2017. Suspensia pneumatică a acționat, cauzând o înălțime de rulare inegală și lansând avertismente de control al înălțimii. Senzorul de nivelare dădea indicații incorecte, ceea ce explica atât problemele legate de suspensie, cât și cele legate de alinierea farurilor. După unele lucrări de diagnosticare, atelierul a descoperit o tijă de control defectă la unul dintre senzorii de înălțime. Conexiunea dintre tija de control și senzorul de nivelare era uzată, cauzând citiri inexacte și făcând ca sistemul de suspensie pneumatică să compenseze incorect. Repararea a fost simplă, înlocuirea tijei de control și recalibrarea sistemului de suspensie pneumatică au rezolvat totul. Costul total a fost de 110 euro, inclusiv manopera. De atunci, suspensia funcționează perfect, cu o reglare corectă a înălțimii și fără alte lumini de avertizare. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Care colț al mașinii stă mai jos? Variația înălțimii se schimbă după ce mașina a fost parcată pentru o vreme? Auziți zgomote neobișnuite de la suspensie? Ați observat scurgeri de aer sau sunete de șuierat? Sistemul de senzori de sarcină de pe aceste mașini este destul de robust, dar componentele de legătură se pot uza în timp. Merită să-l verificați înainte ca acesta să cauzeze probleme mai grave ale suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut serviciul 63753 KM luna trecută, iar suspensia auto a început să prezinte exact aceste simptome la scurt timp după aceea. Partea pasagerului din față stă cu aproximativ 5 cm mai jos, iar citirile senzorului de înălțime sunt inconsecvente în conformitate cu instrumentul meu de scanare. Înălțimea de rulare se înrăutățește după ce mașina stă peste noapte. Modulul de control afișează mai multe coduri de eroare legate de sistemul de reglare a înălțimii. Mecanicul meu suspectează un senzor de înălțime defect sau o problemă de cablare, dar dorește să facă mai multe teste înainte de a înlocui piesele. Arcurile pneumatice în sine par intacte, fără scurgeri vizibile. Până în prezent, componentele suspensiei nu au produs zgomote neobișnuite, dar poziția inegală este destul de vizibilă, în special atunci când privim mașina din față. A reușit cineva să remedieze această problemă prin simpla înlocuire a senzorilor sau ar trebui să fiu pregătit pentru o reparație mai amplă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După ce am reparat tija de control pe RS6-ul meu, m-am confruntat din nou cu o problemă similară aproximativ 6 luni mai târziu, cu partea pasagerului din față care stă jos. Modulul de control afișa defecțiuni ale senzorului de înălțime, dar de data aceasta problema era mai complexă. În cazul meu, cablajul de conectare la senzorul de înălțime din față se deteriorase, cauzând probleme intermitente de semnal. Conexiunea funcționa bine la cald, dar ceda la rece, ceea ce explică de ce problema se agrava după ce rămânea pe loc peste noapte. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului de înălțime, cât și a cablajului din colțul respectiv. Sistemul de nivelare a înălțimii de rulare a trebuit recalibrat ulterior. Costul total al reparației a fost de aproximativ 450 de euro pentru piese și manoperă. Câteva sfaturi din experiența mea: Cereți-le să verifice conexiunile cablurilor în timp ce sistemul este atât rece, cât și cald, Asigurați-vă că brațul senzorului de nivelare se mișcă liber pe întreaga sa rază de acțiune, Citirile senzorului de sarcină ar trebui verificate la înălțimi diferite, Luați în considerare înlocuirea senzorului și a cablurilor împreună dacă unul este defect Deoarece simptomele dvs. au început după service, ar trebui să verifice, de asemenea, că nimic nu a fost deteriorat sau conectat incorect în timpul întreținerii de rutină. O inspecție completă a componentelor suspensiei în timpul diagnosticării sistemului de control al înălțimii este esențială.

(Tradus din Engleză)

Pe baza conversației, iată cum aș răspunde: Vă mulțumesc că mi-ați împărtășit experiențele dvs. cu privire la problemele dvs. de control al înălțimii. Simptomele mele se potrivesc aproape exact cu ale dvs., în special cu neconcordanța înălțimii la pornirea la rece. Momentul apariției problemelor mele cu sistemul de nivelare imediat după service mă face să suspectez o posibilă deteriorare a cablurilor. Am verificat senzorul de nivelare al pasagerului din față în această dimineață și există o anumită rezistență la mișcarea manuală a brațului senzorului. Comportamentul suspensiei auto se potrivește cu ceea ce ați descris, funcționând oarecum normal la cald, dar cedând după ce a stat la rece. Atelierul se întoarce mâine cu un raport complet de diagnosticare. Având în vedere experiența dumneavoastră, îi voi ruga să verifice în mod specific cablajul și mișcarea brațului senzorului înainte de a înlocui doar senzorul de înălțime. Are sens să mă ocup de ambele componente dacă cablajul este compromis. Voi posta o actualizare odată ce termină inspecția și rezolvă problema suspensiei. Poziția neuniformă și reglarea neregulată a înălțimii sunt cu siguranță îngrijorătoare, așa că sper să găsesc o soluție simplă, ca a ta, mai degrabă decât înlocuirea unei componente majore a suspensiei.

(Tradus din Engleză)