100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

BergChris

Eșecul sistemului multiplu afectează Buick, ajutor la diagnosticare

Buick Royaum meu 2006 afișează mesaje de eroare pe mai multe sisteme, pe afișajul infotainment, cu vitezometru și a stocat coduri de eroare în memorie. Ledul de verificare a motorului a început să clipească înainte să apară aceste erori. Am conectat un scanner de diagnosticare OBD-II, dar am primit mai multe coduri de eroare care par fără legătură. Poate cineva să împărtășească experiențe similare cu mai multe defecțiuni ale sistemului pe acest model? Cel mai interesat de modul în care a fost diagnosticată problema și care s-a dovedit a fi cauza principală. Căutăm în mod specific soluții de reparații reale care au funcționat, nu doar pași generali de depanare. A avut cineva înlocuit modulul de control pentru simptome similare? Trebuie să știu ce să-i spun mecanicului meu să verifice mai întâi.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

lillyhoffmann12

După ce am avut de-a face cu o problemă similară la Buick-ul meu LaCrosse din 2008, pot să-mi împărtășesc experiența mea ca persoană cu expertiză moderată în electronica auto. Simptomele se potrivesc cu ceea ce sa întâmplat cu mașina mea, mai multe defecțiuni ale sistemului și diferite coduri de eroare care apar simultan. După mai multe încercări de diagnosticare, s-a dovedit că cauza principală a fost codarea incorectă în modulul de control. Ledul de verificare a motorului clipea deoarece modulul trimitea semnale conflictuale către diferite sisteme. Reparația a implicat codificarea corectă a modulului de control și resetarea tuturor codurilor de eroare. Costul total de reparație a fost de 360 ​​de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și munca efectivă de codare. După remediere, toate sistemele au revenit la funcționarea normală și mesajele de eroare au dispărut. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare specifice obțineți de la scanerul OBD-II? Au început aceste probleme brusc sau treptat? Ați avut reparații recente sau deconectări ale bateriei? Mașina mai poate fi condusă sau sunt afectate sisteme critice? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o ​​sau dacă ar putea exista diferite probleme de bază care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

BergChris (Autor)

Ultima întreținere la 157089 KM și după ștergerea codurilor de eroare, simptome similare au revenit în câteva zile. Scanerul de diagnosticare a arătat coduri mai neobișnuite de data aceasta. Mașina conduce, dar se simte lent și ocazional ezită. Lumina de verificare a motorului continuă să revină în ciuda mai multor resetări. Am încercat deja să deconectez bateria timp de 30 de minute, dar asta a rezolvat doar temporar problema. Poate fi necesară o sesiune profesională de diagnosticare a motorului, deoarece depanarea de bază nu a rezolvat aceste probleme recurente. Căutați informații despre pașii următori înainte de a o duce la un specialist.

(Tradus din Engleză)

lillyhoffmann12

Pe baza a ceea ce ai descris, situația ta reflectă exact experiența mea. După remedierea mea inițială de codificare pe Buick LaCrosse, problemele au revenit și ele în câteva zile, arătând aceleași simptome, performanță lentă, ezitare și activare persistentă a luminii de verificare a motorului, în ciuda resetărilor multiple. Când codurile de eroare continuă să revină după ce au fost șterse, este de obicei un semn al unei probleme mai profunde cu modulul de control, mai degrabă decât doar date corupte. În cazul meu, modulul în sine a eșuat parțial, nu doar programarea sa. Resetările de bază și ștergerea codului au oferit doar o ușurare temporară, la fel ca și dumneavoastră. Indicatorul de defecțiune recurentă și erorile multiple ale sistemului au indicat un modul de control principal defect care avea nevoie de înlocuire și nu doar de reprogramare. După înlocuirea modulului, toate sistemele s-au stabilizat și codurile de eroare neobișnuite au încetat să apară. Înainte de a merge la un specialist, încercați să documentați: Toate codurile de eroare care apar, Când lumina motorului de verificare se reactivează, Ce sisteme arată erori și când, Orice tipare în care apare ezitarea. Aceste informații îl vor ajuta pe tehnician să diagnosticheze dacă modulul dumneavoastră de control trebuie înlocuit, așa cum a făcut-o al meu, sau dacă există o altă cauză care declanșează aceste defecțiuni ale sistemului în cascadă.

(Tradus din Engleză)

BergChris (Autor)

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat referitor la experiența dumneavoastră de reparare LaCrosse. Multiplele coduri de eroare care revin după resetare sunt cu siguranță îngrijorătoare. Tocmai am descărcat și salvat toate datele actuale de diagnosticare a motorului din scanerul meu OBD-II pentru a le împărtăși specialistului. Documentarea este în curs de desfășurare, a început un jurnal despre când sistemele eșuează și care lumini indicatoare de defecțiune apar. Ezitarea pare cel mai vizibilă în timpul accelerației inițiale și după ce motorul se încălzește. Să rezerv o sesiune de diagnostic profesional săptămâna viitoare. Pe baza simptomelor similare pe care le-ați descris cu defecțiunea modulului de control, mă voi asigura că verifică cu atenție acea componentă. Sper cu adevărat că este doar o problemă de modul și nu ceva mai complex care afectează mai multe sisteme. Voi actualiza forumul odată ce voi obține o diagnoză adecvată și o soluție de reparație de la specialist. Informațiile despre rezultatul reparației dvs. sunt utile pentru stabilirea așteptărilor cu privire la eventualele remedieri.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: