Eșecul sistemului de asistență la parcare VW Nivus: Sistemul de senzori este mort

Am avut aceeași problemă la VW T-Cross 2019. Până la urmă, defecțiunea sistemului de asistență la parcare s-a dovedit a fi legată de conexiuni defectuoase ale cablajului la modulul de control. Când senzorii de proximitate și camera pentru mersul înapoi au încetat să mai funcționeze simultan, acest lucru a indicat o problemă la sistemul central, mai degrabă decât defecțiuni individuale ale senzorilor. Cauza principală a fost coroziunea în conectorul principal al cablajului care se conectează la modulul de control al asistenței la parcare. Umezeala a pătruns în conexiune, creând probleme intermitente ale semnalului. Aceasta este de fapt o problemă destul de frecventă după câțiva ani de utilizare. Repararea a implicat testarea continuității cablajului, curățarea pinii conectorului corozivi și înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului. Senzorii de parcare au necesitat recalibrare după reparare pentru a asigura citiri precise ale distanței. Deși nu a fost o problemă critică de siguranță care să afecteze funcționarea vehiculului, lăsarea nereparată poate duce la deteriorări mai extinse ale modulului de control în sine. Semnele de avertizare precoce au fost defecțiuni ocazionale ale sistemului înainte de defecțiunea completă. De remarcat faptul că testarea diagnostică adecvată cu echipamente specializate este esențială, înlocuirea pieselor neobișnuite fără a identifica exact defecțiunea poate duce la cheltuieli inutile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Acea problemă cu cablajul electric al modulului de control sună exact ca ceea ce experimentez și eu cu Nivus-ul meu. Simptomele se potrivesc perfect, o defecțiune completă a asistenței la parcare și a senzorilor de unghi mort după câteva probleme intermitente. V-ați supăra să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu sistemul de când a fost reparat? Încerc să am o idee aproximativă înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la repararea aceleiași defecțiuni la asistenta de parcare de pe T-Cross-ul meu. Repararea a fost simplă, s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul care merge la senzorii radar. Costul total a fost de 95 €, inclusiv testarea sistemului și recalibrarea tuturor senzorilor de proximitate. Sistemul de asistență la parcare a funcționat impecabil de la reparare. Nu mai sunt mesaje de eroare sau probleme cu senzorii de parcare. Mecanicul a menționat că aceste probleme de conexiune sunt destul de frecvente și relativ ușor de remediat odată diagnosticate corect. Un rezultat mult mai bun decât necesitatea potențială de a înlocui întregul modul de control sau ansamblul senzorilor de parcare. Cel mai bine este să îl verificați curând, totuși, lăsarea cablajului defect neremidiat poate duce la reparații mai costisitoare pe viitor. Asigurați-vă că testează toate conexiunile temeinic, mai degrabă decât să presupună că piesele trebuie înlocuite.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate feedback-urile primite. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc experiența mea pentru cei care s-ar putea confrunta cu această problemă. Mecanicul a găsit cabluri corodate în modulul de asistență la parcare, exact așa cum am descris. Reparația totală a costat 120€, inclusiv diagnosticarea, repararea cablurilor și recalibrarea senzorilor radar. Camera pentru marșarier și toți senzorii de parcare funcționează acum perfect. Senzorii de unghi mort au necesitat o ajustare suplimentară, dar totul a revenit la normal. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat și cu siguranță merită reparat înainte să poată provoca daune mai extinse. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de asistență la parcare, această referință m-a ajutat să evit să mi se vândă piese de schimb inutile. Cheia a fost găsirea unui atelier dispus să diagnosticheze corect cablajul în loc să înlocuiască pur și simplu componentele.

(Tradus din Engleză)