Eșecul servodirecției electrice: Roată grea și vibrații

Am avut o problemă similară cu VW Touran-ul meu din 2006 anul trecut. Având experiență de bază în întreținerea auto, am știut că aceasta necesita atenție profesională atunci când direcția electrică a început să se comporte la fel. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii: direcție grea, vibrații în volan și acel martor luminos îngrijorător. Deoarece sistemele de direcție electrică sunt complexe, am dus-o direct la un atelier, în loc să încerc reparații DIY. S-a dovedit că problema era o conexiune la cablaj deteriorată la cremaliera de direcție. Mecanicul a găsit borne corodate în cablajul principal al coloanei de direcție care provocau probleme intermitente de alimentare la sistemul de direcție electrică. După înlocuirea cablajului și conectorilor deteriorați, direcția a revenit la normal, costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ai putea împărtăși: Există zgomote de clic sau de frecare la virare? Problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ați efectuat recent vreo lucrare de aliniere a roților? Direcția se simte diferit între motorul rece și cel cald? Sistemul de direcție la aceste modele VW este, în general, fiabil, dar conexiunile electrice se pot deteriora în timp. Obținerea unui diagnostic corect de la un atelier va preveni eventualele deteriorări ale cremalierelor de direcție dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsuri până acum. Tocmai am verificat istoricul service-ului meu, ultima întreținere a fost făcută la 78000 km acum aproximativ 6 luni. Problemele la direcție au început treptat în ultimele câteva săptămâni. Pentru a răspunde la întrebări: există un ușor clic la virarea complet la stânga, dar fără scârțâit. Alinierea roților a fost făcută la ultima revizie. Direcția pare la fel de grea indiferent dacă motorul este rece sau cald. Problema pare mai gravă decât atunci când am postat prima dată. Volanul necesită acum o forță semnificativă pentru a vira, mai ales la parcare. Martorul luminos rămâne aprins constant în loc să pâlpâie ca înainte. Am vorbit cu un atelier, dar am vrut să obțin mai multe opinii înainte de a-l programa. Aceștia au sugerat că ar putea fi legat de punctele de fixare ale cremalierei de direcție mai degrabă decât de conexiunile electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Tiguan-ul dumneavoastră, această progresie a simptomelor sună foarte familiar. La Touran-ul meu, clicurile inițiale la blocarea completă a direcției au fost și ele primul semn înainte să se înrăutățească. Când efortul de direcție a crescut dramatic la al meu, mai ales în timpul manevrelor de parcare, a indicat o cremalieră electrică de direcție defectă, mai degrabă decât o simplă problemă de cablare. Punctele de fixare menționate de atelier ar putea contribui, dar în cazul meu, întreaga ansamblu a cremalierei de direcție a avut nevoie de înlocuire, deoarece unitatea motorului electric a cedat. Reparația totală a costat 850 €, inclusiv: Cremalieră electrică de direcție nouă, Elemente de fixare, Manoperă pentru demontare și instalare, Calibrare senzor unghi direcție Coloana de direcție a trebuit deconectată, iar partea frontală a fost demontată parțial pentru a accesa totul. După înlocuire, răspunsul direcției a revenit la normal, fără alte lumini de avertizare sau efort excesiv de direcție. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu experiența mea, în special progresia de la probleme intermitente la probleme constante, vă recomand să o verificați în curând. Continuarea conducerii cu un sistem de direcție defect ar putea duce la solicitarea suplimentară a componentelor și la costuri de reparație mai mari. O scanare diagnostică adecvată ar trebui să confirme dacă este cremaliera de direcție sau, eventual, modulul de control. Direcția grea constantă, indiferent de temperatura motorului, sugerează o defecțiune a unei componente electrice, mai degrabă decât probleme cu lichidul hidraulic.

(Tradus din Engleză)

Pare foarte similar cu problemele de direcție electrică raportate de alții. Pe baza experienței dumneavoastră de reparație, cred că Tiguan-ul meu ar putea avea nevoie și de înlocuirea cremalierei de direcție. Lumina de avertizare constantă și direcția grea se potrivesc cu simptomele pe care le-ați descris înainte de reparație. Tocmai am sunat la un alt atelier specializat în sisteme electrice de direcție VW. Au cotat în jur de 800 € pentru înlocuirea completă a cremalierei de direcție, inclusiv manopera, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați plătit. Au menționat, de asemenea, verificarea conexiunilor furtunului de presiune și efectuarea unui aliniament al roților după instalare. O să o programez pentru săptămâna viitoare, deoarece direcția devine periculos de grea. Mă voi asigura că fac mai întâi o scanare diagnostic completă pentru a confirma dacă este cremaliera sau doar modulul de control. Este mai bine să o repar acum înainte ca alte componente ale direcției să se deterioreze. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră de reparație. A ajutat cu adevărat să confirm ceea ce bănuisem despre pompa de direcție și ansamblul cremalierei ca fiind problema principală, mai degrabă decât doar punctele de fixare slăbite sau problemele de cablare.

(Tradus din Engleză)