Eșecul senzorului hayonului VW Virtus provoacă probleme de deschidere

Am avut aceeași problemă cu VW Polo TSI 2016. Hayonul automat se deschidea doar pe jumătate și afișa mesaje de eroare. Problema s-a dovedit a fi atât un motor al hayonului defect, cât și conexiuni ale senzorilor electrici corozi. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al motorului hayonului, deoarece senzorul Hall este integrat în unitate. Cablajul a necesitat, de asemenea, atenție din cauza deteriorării cauzate de umiditate în zona în care cablurile trec prin balamalele hayonului. Acesta este de fapt un punct de defecțiune comun la modelele VW din acea generație. Procesul de calibrare a senzorului după instalare este crucial; fără o calibrare corespunzătoare, sistemul va continua să afișeze erori chiar și cu piese noi. Deși nu este o problemă critică de siguranță, lăsarea nereparată poate duce la pătrunderea apei prin hayonul parțial închis și la deteriorarea ulterioară a spațiului de încărcare. Repararea necesită echipament de diagnosticare specializat pentru a programa noul sistem de senzori. Pe baza descrierii dumneavoastră, simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat. Aș recomanda ca un service autorizat să se ocupe de aceasta, deoarece este necesară programarea corectă a senzorilor vehiculului după înlocuirea pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu problema portabagajului electric, sună exact ca ceea ce am și eu la Virtus-ul meu. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparația completă? Mă întreb, de asemenea, dacă ai avut vreun cod de eroare al senzorului sau alte probleme de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit după ce am rezolvat problema senzorului de hayon. Repararea a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 95 € pentru repararea unei conexiuni defectuoase la mufa senzorului. De atunci, nu au mai apărut coduri de eroare ale senzorului sau probleme cu hayonul electric. Deschiderea și închiderea automată funcționează perfect acum. Mecanicul meu mi-a explicat că apa a provocat coroziune la unul dintre pinii conectorului, ceea ce perturba semnalele senzorului Hall. Sunt foarte bucuros că am mers la un alt service de data aceasta. Au diagnosticat problema reală în loc să sugereze înlocuirea completă a motorului hayonului, așa cum ar fi făcut alții. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, merită cu siguranță să se verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a înlocui componentele majore. Funcția de deschidere a hayonului a fost impecabilă de câteva luni. Sunt destul de ușurat că s-a dovedit a fi doar o problemă de conexiune, mai degrabă decât să fie nevoie de înlocuirea întregului ansamblu motor.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe experiența mea din această săptămână, sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici! Am dus mașina la un service nou, certificat, specializat în probleme electrice VW. Au găsit cabluri de senzor coroziuni în apropierea balamalei hayonului, exact cum ați descris. Repararea totală a costat 180 €, inclusiv curățarea conexiunilor, înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablajului senzorului și recalibrarea sistemului hayonului electric. Mult mai bine decât oferta de 800 € pe care am primit-o de la mecanicul meu anterior pentru înlocuirea completă a motorului. Hayonul automat a funcționat perfect în ultimele câteva zile. Nu mai sunt coduri de eroare sau probleme de deschidere parțială. Apreciez foarte mult răspunsul dumneavoastră detaliat, m-a ajutat să înțeleg mai bine problema și probabil m-a scăpat de sute de euro în reparații inutile.

(Tradus din Engleză)