Eșecul senzorului de transmisie Giulia cauzează lipsa pornirii

Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea Alfa Romeo, m-am confruntat cu o defecțiune foarte similară a transmisiei pe Alfa Romeo Stelvio 2018 diesel. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., schimbări de viteze problematice, coduri de eroare legate de transmisie și probleme cu sistemul de blocare a schimbării. Cauza principală a fost o unitate de control defectă care afectează gestionarea transmisiei automate. Inițial, am crezut că este vorba de legătura de transmisie, dar testele de diagnosticare au dezvăluit problema unității de control. Repararea a necesitat un echipament specializat pentru reprogramarea noii unități după instalare. Ca și dumneavoastră, a trebuit să mă bazez pe frâna de mână în timp ce problema persista. Atelierul a confirmat că aceasta a fost precauția corectă pentru a preveni o eventuală rulare. Repararea completă a durat 2 zile și a costat 1 000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat toate problemele legate de transmisie și codurile de eroare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au apărut primele simptome, Dacă lichidul de transmisie a fost schimbat recent, Codurile de eroare exacte de la scanerul dvs. de diagnosticare Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Giulia dvs. are aceeași problemă de bază pe care a avut-o Stelvio-ul meu. Luați în considerare efectuarea diagnozei transmisiei la un atelier specializat cu experiență Alfa Romeo. Sistemele de blocare a schimbării și senzorii de transmisie de pe aceste modele necesită instrumente de diagnosticare specifice.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 145000 KM, acum la 146380 KM. După ce un atelier specializat a analizat problemele cu transmisia, s-a dovedit a fi un senzor de transmisie defect care provoca un comportament neregulat al schimbării vitezelor. Schimbătorul de viteze se bloca uneori între poziția neutră și drive. Costul reparației a fost de 450 de euro și a inclus o înlocuire completă a senzorului de transmisie, împreună cu o recalibrare a sistemului. Toate codurile de eroare au dispărut acum, iar transmisia schimbă din nou fără probleme. Frâna de mână nu mai este necesară ca măsură de siguranță, deoarece sistemul de blocare a parcării funcționează corect. S-a efectuat, de asemenea, o schimbare a lichidului de transmisie ca măsură de întreținere preventivă, în timp ce au demontat totul. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației Giulia. Problemele dvs. cu transmisia au fost similare, dar mai puțin grave decât cele cu care m-am confruntat eu cu Stelvio-ul meu. În cazul meu, unitatea de control defectă a cauzat deja o oarecare uzură a componentelor legăturii de transmisie, motiv pentru care costurile reparației mele au fost mai mari, de 1 000 de euro, comparativ cu reparația dvs. de 450 de euro. Bine ați făcut că ați schimbat lichidul de transmisie în timpul reparației. Înlocuirea senzorului combinată cu lichid proaspăt oferă, de obicei, cele mai bune rezultate pentru rezolvarea simptomelor de defecțiune a transmisiei. Atelierul meu a recomandat, de asemenea, această abordare, deși în cazul meu a fost nevoie de înlocuirea unor componente suplimentare. Problema poziției neutre pe care ați menționat-o, cu blocarea schimbătorului de viteze, este destul de tipică pentru aceste defecțiuni ale senzorilor de transmisie. După reparația mea, am observat, de asemenea, schimbări de viteze mult mai ușoare și funcționarea corectă a blocării schimbătorului. Merită menționat faptul că schimbarea regulată a lichidului de transmisie poate ajuta la prevenirea viitoarelor probleme ale senzorilor. De la reparația mea, am început să le fac mai frecvent decât sugerează intervalele de service standard și nu am mai avut probleme cu transmisia în 50000 KM de condus.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut doar să închid acest fir cu actualizarea mea finală după ce am 5000 KM pe ceas de la repararea transmisiei automate. Înlocuirea senzorului de transmisie a rezolvat complet problemele și mașina funcționează perfect acum. Nu mai există coduri de eroare sau probleme cu schimbarea vitezelor. Pentru oricine caută cu simptome similare: costurile totale ale reparației mele s-au redus la 450 de euro, inclusiv: Noul senzor de transmisie, Calibrarea sistemului, Lichid de transmisie proaspăt, Costuri de manoperă Principalele semne care indicau problema senzorului erau: Alunecare între viteze, Mașina nu detectează corect poziția de parcare, Coduri de eroare legate de transmisie, Nevoia de a folosi frâna de parcare ca rezervă Repararea a durat aproximativ 4 ore și transmisia schimbă mai bine ca niciodată. Cu siguranță merită să o verificați la un atelier specializat atunci când apar aceste simptome, în loc să riscați o defecțiune mai gravă a transmisiei. Întreținerea regulată și schimbarea lichidelor par a fi esențiale pentru prevenirea problemelor viitoare.

(Tradus din Engleză)