Eșecul regulatorului de croazieră Audi Q5: Problema comună a senzorului

Am avut aproape aceeași problemă cu Audi Q3 2012 anul trecut. Am o oarecare experiență în lucrul cu sistemele electronice de bază ale mașinilor, dar aceasta a necesitat ajutor profesional. Sistemul de control al vitezei de croazieră a încetat să funcționeze brusc în timpul unei plimbări cu mașina. La fel ca a dvs., mașina funcționa bine în rest. După ce am verificat eu însumi chestiunile de bază, cum ar fi comutatorul de lumină de frână și conexiunile fuzibilelor arse, am dus-o la un atelier. S-a dovedit că problema era un conector deteriorat al cablajului care mergea la comutatorul pedalei. Tehnicianul a constatat că umiditatea pătrunsese în conexiunea fișei, provocând coroziune. Au curățat conexiunile și au înlocuit partea deteriorată a fasciculului de cabluri. Costul total al reparației a fost de 95 de euro și a rezolvat problema complet. Ar putea fi cu siguranță o problemă similară cu Q5-ul dvs. dar ar trebui să știți: Există alte lumini de avertizare pe bord? Lumina de frână funcționează normal? Când apăsați butoanele de control al vitezei de croazieră, apare ceva pe ecran? Senzorul de poziție al accelerației ar putea fi, de asemenea, vinovat, dar, de obicei, acesta ar cauza și alte probleme de manevrabilitate. Aceste sisteme sunt destul de interconectate, astfel încât obținerea unei scanări de diagnostic adecvate ar fi cel mai bun prim pas.

(Tradus din Engleză)

Mașina a fost revizuită în urmă cu doar 2 săptămâni la 20930 KM, astfel încât toate întreținerea regulată este la zi. Luminile de frână funcționează perfect și nu apar alte lumini de avertizare pe bord. Când apăsați butoanele de control al vitezei de croazieră, nu apare absolut nimic pe afișaj. Anterior cel puțin clipea scurt. Pe baza experienței dumneavoastră, voi face o verificare a cablajului. Se pare că ar trebui inspectate și conexiunile senzorului de viteză și ansamblul arcului ceasului, deoarece acestea pot provoca simptome similare. Cutia de siguranțe nu a prezentat probleme evidente atunci când am verificat. Voi face o programare pentru o scanare de diagnostic adecvată pentru a identifica cauza exactă. Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat privind cablajul, care îmi oferă un bun punct de plecare pentru a discuta cu mecanicul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Din moment ce ați menționat că aveți simptome similare cu cele ale Q3-ului meu, lipsa totală a răspunsului afișajului la apăsarea butoanelor de control al vitezei de croazieră se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu. În timp ce cablajul a fost vinovat în cazul meu, faptul că al dvs. a încetat să mai afișeze chiar și un scurt flash al afișajului este interesant. Acest lucru indică adesea fie o ruptură completă în calea semnalului, fie un arc de ceas defect în volan, care transmite semnalele butoanelor de control al vitezei de croazieră. După reparația mea, am aflat că aceste sisteme se defectează de obicei într-o secvență previzibilă: 1. Funcționare intermitentă 2. Scurte clipiri ale afișajului 3. 3. Oprirea completă a sistemului Având în vedere că ați avut o funcționare normală până la o defecțiune completă bruscă fără răspuns la afișaj, aș sugera de fapt să verifice mai întâi arcul ceasului. Al meu a prezentat simptome similare când a început să acționeze, dar am depistat problema de cablare înainte de defectarea totală. Lumina de pe tabloul de bord pentru controlul vitezei de croazieră rămâne complet întunecată, combinată cu luminile de frână funcționale și niciun alt indicator de avertizare, reflectă într-adevăr stadiile incipiente ale problemei mele. Dacă se constată că cablajul și arcurile ceasului sunt bune, următorul pas ar fi verificarea conexiunilor senzorului de poziție a accelerației. O scanare de diagnostic adecvată ar trebui să identifice rapid dacă se urmează același model ca și reparația mea. Instrumentul de scanare va arăta dacă este vorba de o întrerupere a semnalului ca la mine sau de o defecțiune a unei componente.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței dvs., o voi verifica mâine. Când ați menționat secvența tipică de defecțiune, se potrivește cu ceea ce s-a întâmplat, a funcționat bine într-o zi și a murit complet în următoarea, fără niciun avertisment sau probleme intermitente în primul rând. Mecanicul ar trebui să inspecteze cu siguranță atât cablajul, cât și ansamblul arcului ceasului, deoarece ambele ar putea provoca acest tip de defecțiune bruscă. Nu are rost să înlocuiți piese de nicăieri atunci când o scanare de diagnostic corectă poate identifica problema exactă. Volanul și butoanele de control al vitezei de croazieră în sine arată perfect normal, dar este clar că ceva întrerupe semnalele. Conexiunile senzorului de viteză merită și ele verificate, dar din moment ce vitezometrul funcționează corect, pare mai puțin probabil ca aceasta să fie problema. Cel puțin inspecția cutiei de siguranțe a eliminat cea mai simplă posibilă soluție. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit în detaliu experiența dvs. de reparație. Având aceste informații, mecanicul se va asigura că verifică toate punctele comune de defecțiune. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi ști care a fost cauza reală a problemei în cazul meu.

(Tradus din Engleză)