samuelherrmann29
Eșec la controlul scaunului electric BMW i8, sunt necesare soluții
Funcționarea defectuoasă a scaunelor electrice
Defect stocat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea este la 156306 KM și a avut ultimul service acum trei luni. Am verificat ambele scaune și da, se întâmplă pe ambele părți. Nu am observat alte probleme electrice și am verificat toate siguranțele, sunt perfect în regulă. Este cu siguranță frustrant, deoarece scaunele sunt complet înghețate în poziție. De fapt, am auzit un clic slab înainte ca acestea să nu mai funcționeze complet, dar nu m-am gândit prea mult la asta la momentul respectiv. Poate că acesta a fost un semnal de avertizare? Problema ta cu cablajul sună destul de asemănător cu ceea ce s-ar putea să am eu de-a face. Mă bucur să știu că nu a fost o reparație majoră în cazul tău. Săptămâna viitoare voi fi verificat de specialistul meu. Voiam doar să văd dacă s-a mai confruntat cineva cu asta înainte să o ducă la service.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre i8 dvs. Când ai menționat acel clic, mi-am amintit imediat de ceea ce s-a întâmplat cu i3-ul meu înainte de defectarea completă. În cazul meu, acel clic a fost de fapt semnul de avertizare timpurie al conexiunii cablurilor care începea să cedeze. Din moment ce ați verificat deja siguranțele (ceea ce a fost și prima mea încercare de bricolaj) și afectează ambele scaune, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce am experimentat eu. Kilometrajul ridicat al i8-ului tău (156306 KM) ar putea contribui cu siguranță la slăbirea conexiunilor de sârmă în timp, exact asta s-a întâmplat în cazul meu. Doar un avertisment totuși, în timp ce reparația la i3 meu a fost relativ simplă, configurația cablurilor scaunului i8 ar putea fi puțin diferită. Mecanicul meu a menționat că i8 are o arhitectură de cablare mai complexă. Dar vestea bună este că, dacă este doar o problemă de conectare, cum a fost cazul meu, nu ar trebui să fie o reparație extrem de costisitoare. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, după reparație, atelierul meu a adăugat niște cleme de fixare suplimentare pentru a preveni slăbirea din nou a cablurilor. Ar putea fi util să întrebați specialistul dvs. dacă poate face ceva similar ca măsură preventivă. Țineți-ne la curent cu ceea ce găsesc!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știți că clicul este un semn de avertizare, mi-aș fi dorit să fiu mai atentă la el când a început. Tocmai l-am sunat pe specialistul meu și am reușit să obțin o programare pentru marțea viitoare. Voi menționa cu siguranță experiența dvs. cu cablajul și voi întreba despre acele cleme de fixare suplimentare, pare a fi o măsură preventivă inteligentă. Faptul că reparația dvs. nu a fost prea costisitoare este foarte încurajator. Am fost îngrijorat că ar putea fi în căutarea la înlocuirea întregului modul de control al scaunului sau ceva la fel de costisitoare. Fingers crossed este doar o conexiune slăbit ca a ta a fost. Interesant punctul de vedere cu privire la configurația mai complexă a cablajului i8, are sens având în vedere toate caracteristicile suplimentare. Voi actualiza acest fir odată ce am rezolvat problema. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, este într-adevăr ma ajutat să mă simt mai puțin îngrijorat cu privire la întreaga situație!
(Tradus din Engleză)
Hei! Am avut o problemă similară cu BMW i3 2013 anul trecut. Sunt un entuziast DIY cu o anumită experiență de lucru pe vehicule hibride. Simptomele au fost exact ca ale tale, comenzile scaunului complet moarte. Inițial am crezut că este o siguranță, dar atelierul meu de încredere a descoperit că era de fapt o conexiune slăbită în cablajul principal de sub scaun. Unele cabluri se desprinseseră de-a lungul timpului. Remedierea nu a fost prea complexă, au repintat conectorul și l-au fixat corespunzător. M-a costat 95 de euro reparația. Înainte să vă dau un sfat mai specific, îmi puteți spune dacă ați verificat cutia de siguranțe sau ați observat alte probleme electrice? De asemenea, se întâmplă acest lucru atât pe scaunul șoferului, cât și pe cel al pasagerului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dacă dețineți un BMW i8, vă recomand să îl faceți verificat de un specialist certificat în hibrizi, aceste mașini au sisteme electrice complexe care necesită o expertiză adecvată.
(Tradus din Engleză)