Escalade Diesel scuipă fum închis după defectarea DPF

Am avut simptome aproape identice cu motorul meu diesel Cadillac XT6 din 2020. Modul de putere redusă s-a activat brusc în timpul conducerii pe autostradă, însoțit de fum întunecat și gaze de eșapament puternice. Inițial, citirile presiunii DPF au sugerat un filtru blocat, dar diagnosticarea ulterioară a dezvăluit un senzor de presiune inversă de evacuare defect. Reparația efectivă a necesitat înlocuirea senzorului de presiune defect și efectuarea unui ciclu complet de regenerare a DPF. Acest lucru a fost destul de grav, deoarece un senzor de presiune defectuos poate duce la sincronizarea incorectă a regenerării DPF, provocând potențial daune permanente la filtrul de particule. Simptomele pe care le descrieți, în special combinația dintre putere redusă, fum întunecat și miros intens de evacuare, indică în mod puternic o problemă cu senzorul, mai degrabă decât o presiune scăzută în DPF. Cu aceste probleme ale motorului diesel, obținerea unui diagnostic precis este crucial, deoarece diagnosticarea greșită a problemelor cu senzorii, deoarece problemele DPF pot duce la înlocuiri inutile ale filtrului. Luați în considerare obținerea unei a doua opinie de la un dealer sau un atelier specializat de motorină, deoarece au echipamente de diagnosticare specifice pentru testarea senzorului de presiune. Aceste simptome nu trebuie ignorate, deoarece conducerea continuă ar putea duce la probleme mai extinse cu DPF.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe, chiar ajută cu situația mea. Problema ta sună identic cu ceea ce mă confrunt cu Escalade-ul meu. De fapt, înclin să obțin a doua opinie acum, mai ales că senzorul de presiune pare să fie un punct de defecțiune obișnuit în aceste sisteme de motoare diesel. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, sistemul dvs. de evacuare a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat alte probleme cu filtrul de particule?

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate să te gândești la oa doua opinie. În cazul meu, reparația a fost finalizată luna trecută, iar sistemul de control al emisiilor funcționează impecabil de atunci. Înlocuirea senzorului de presiune de evacuare m-a costat 245€, care a inclus timp de diagnosticare și manoperă. Acesta a fost de fapt mai puțin costisitor decât mă temeam inițial. Performanța motorului diesel a revenit la normal imediat după reparație. Gata cu modul de putere redusă, fum întunecat sau miros puternic de evacuare. Filtrul de particule funcționează acum corect, deoarece noul senzor de presiune oferă citiri precise pentru cicluri de regenerare adecvate. Rapoartele de diagnosticare au confirmat că senzorul de contrapresiune de evacuare era într-adevăr defect, provocând citiri false care au declanșat luminile de avertizare și reducerea puterii. O diagnosticare corectă m-a scutit de o înlocuire inutilă și mult mai costisitoare a DPF. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat, cereți cu siguranță un specialist să verifice senzorul de presiune înainte de a lua în considerare reparații mai ample la sistemul de control al emisiilor.

(Tradus din Engleză)

Urmărind cazul meu, am dus mașina la un alt mecanic specializat în motoare diesel. Se pare că primul meu mecanic a fost într-adevăr oprit cu diagnosticul. La fel ca în cazul dvs., au găsit un senzor de presiune de evacuare defect care provoacă citiri incorecte în sistemul de control al emisiilor. Reparația totală a fost de 290 EUR, inclusiv piesele, manopera și timpul de diagnosticare. Mecanicul a efectuat și un ciclu de regenerare a DPF după instalarea noului senzor. Problemele de putere redusă s-au clarificat imediat, iar fumul întunecat a dispărut complet. Mirosul intens de evacuare care mă deranja acum a dispărut. Mă bucur că am primit a doua opinie în loc să trec direct la reparații mai ample ale filtrului de particule. Motorul diesel funcționează acum perfect și toate luminile de avertizare au rămas stinse. Mă face să-mi doresc să fi întrebat pe acest forum mai devreme înainte de a vizita primul mecanic.

(Tradus din Engleză)