Erori multiple de sistem BMW XM, problemă cu modulul SOS?

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2020 X6. Simptomele au fost aproape identice, mesaje de eroare pe tabloul de bord, sistemul de navigație care acționează și lumini de avertizare. Mecanicul meu a constatat că a fost într-adevăr o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de apel de urgență. Conectorii se slăbiseră de-a lungul timpului, cauzând toate aceste probleme electronice. Remedierea nu a fost prea complicată, a trebuit să îndepărteze câteva panouri decorative, să localizeze modulul și să înlocuiască cablurile și conectorii deteriorați. M-a costat în jur de 95 de euro pentru întreaga lucrare. Puteți să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste probleme? Ați observat vreun tipar, cum ar fi se întâmplă după ce mașina stă pe loc o perioadă sau când plouă? De asemenea, ați scanat pentru coduri de eroare specifice? Aceste informații ar ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Apropo, X7 din același an a avut și el probleme de conectare similare, deci nu este ceva neobișnuit în această gamă de modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! XM-ul meu îmi dă aceste dureri de cap de aproximativ o săptămână. Am 50047 KM pe ceas și tocmai am avut serviciul luna trecută. Se întâmplă de nicăieri, nu este legat de vreme sau de timpul de ședere. Am făcut o scanare rapidă și am găsit coduri de eroare legate de sistemul de comunicare, așa că s-ar putea să ai dreptate cu teoria conexiunii cablurilor. Sincer, este destul de enervant când aceste caracteristici high-tech dau greș. Probabil că săptămâna viitoare o voi duce la atelier pentru a verifica acele conexiuni pe care le-ai menționat. Sper doar să nu fie ceva mai grav decât ceea ce ai pățit tu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru actualizarea cu privire la situația XM-ului dvs. Știi, după ce mi-am reparat X6-ul, am avut o problemă similară din nou, aproximativ șase luni mai târziu, dar a fost ușor diferită. A doua oară, s-a dovedit că apă intrase într-unul dintre conectori pentru că s-a deteriorat o mică garnitură de cauciuc, lucru pe care mecanicul meu a ratat-o ​​la prima reparație. Pe baza kilometrajului tău și a naturii neobișnuite a problemei, mă gândesc că ar putea fi aceeași afacere. Sugestia mea ar fi să verifice toate sigiliile din jurul modulului de apel de urgență cât timp sunt acolo. Este puțin frustrant, dar mai bine să remediați totul corect prima dată. Când am făcut a doua reparație, au ajuns să înlocuiască toate garniturile și să adauge o protecție suplimentară împotriva umezelii. Nu am avut nicio problemă de atunci. Doar asigurați-vă că documentează tot ce găsesc, m-a ajutat când a trebuit să mă întorc a doua oară. De asemenea, fii atent la acele coduri de eroare. Dacă le primești pe aceleași pe care le-am avut pe care le-am avut (în special pe cele ale sistemului de comunicații), este aproape un dead giveaway. Ar fi interesat să aud ce găsesc când îl luați săptămâna viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate, în special despre a doua reparație. Este foarte bine de știut despre garnituri, voi menționa cu siguranță acest lucru când o voi duce la service. Ai dreptate și în legătură cu documentarea, este o mișcare foarte inteligentă. Tocmai am verificat din nou codurile de eroare și arată destul de asemănător cu ceea ce ai descris. De fapt, mă simt un pic mai încrezător în ceea ce privește repararea acestui lucru acum, știind exact ce să le cer să verifice. Apreciez că ți-ai făcut timp să ne împărtășești experiența ta, mai ales în ceea ce privește problema ulterioară pe care ai avut-o. Voi actualiza firul odată ce am rezolvat-o săptămâna viitoare, ar putea ajuta pe altcineva care se ocupă cu aceeași problemă în jos linia. Aceste sisteme complexe pot fi o adevărată durere uneori, dar cel puțin se pare că există o soluție adecvată pentru ea!

(Tradus din Engleză)